شاشة كلاماث - التاريخ

شاشة كلاماث - التاريخ

كلاماث

قبيلة من الهنود كانت تعيش في السابق على طول نهر كلاماث في كاليفورنيا وأوريغون.

(الشاشة: dp. 1،175 (o.t.)؛ 1. 225 '؛ b. 45'؛ dr. 6'4 1/2 "؛ s. 5.7 k. cpl. 60؛ cl. Casco)

كانت Klamath عبارة عن شاشة ذات مسودة ضوئية تم إطلاقها في 20 أبريل 1865 بواسطة S. T. Hambleton & Co. ، Cincinnati ، أوهايو ، بموجب عقد من الباطن مع Alexander Swift & Co. تم تسليمها إلى البحرية في 6 مايو 1866 ولكن لم يتم تكليفها ولم تر أي خدمة. أثناء وضعها في Mound City ، Ill. ، تم تغيير اسمها إلى Harpy في 15 يونيو 1869 ، ولكن تم تغييرها مرة أخرى إلى Klamath في 10 أغسطس. تم نقلها إلى نيو أورلينز في عام 1870 ، وبيعت في مزاد هناك لشركة شيكلز ، هاريسون وشركاه في 12 سبتمبر 1874.


سبب الحظر: تم تقييد الوصول من منطقتك مؤقتًا لأسباب أمنية.
زمن: الأحد ، 20 يونيو 2021 9:25:37 بتوقيت جرينتش

حول Wordfence

Wordfence هو مكون إضافي للأمان مثبت على أكثر من 3 ملايين موقع WordPress. يستخدم مالك هذا الموقع Wordfence لإدارة الوصول إلى موقعه.

يمكنك أيضًا قراءة الوثائق للتعرف على أدوات حظر Wordfence & # 039s ، أو زيارة wordfence.com لمعرفة المزيد حول Wordfence.

تم إنشاؤه بواسطة Wordfence في الأحد ، 20 حزيران (يونيو) 2021 9:25:37 GMT.
وقت الكمبيوتر & # 039 s:.


مع تضاؤل ​​المياه ، تكثر الكوارث على قبائل حوض كلاماث والأسماك والمزارعين

مع انتشار كارثة لقتل الأسماك الصغيرة على طول نهر كلاماث وسط ظروف الجفاف القاسية ، يقاتل قبائل الساحل الشمالي والصيادون والمزارعون من أجل المياه في جميع أنحاء حوض كلاماث.

أعلن مكتب الاستصلاح الأمريكي يوم الأربعاء أنه لن ينفذ عملية تنظيف سطح نهر كلاماث لسمك السلمون هذا العام ولن يفتح مشروع Klamath & # 8217s & # 8220A & # 8221 قناة لموسم الري بعد الانخفاضات التاريخية في حوض كلاماث. يدير مكتب الاستصلاح مشروع كلاماث وهو مكلف بموازنة الاحتياجات البيولوجية للسلمون وكذلك احتياجات المزارعين.

& # 8220It & # 8217s كارثة مطلقة لمجتمع ag لكنها & # 8217s كارثة كبيرة جدًا لمجتمعات الصيد أيضًا ، & # 8221 قال كريج تاكر ، مستشار سياسة الموارد الطبيعية لقبيلة كاروك.

& # 8220 مع ندرة المياه ، يبدو أنه لا توجد قواعد لمدة عام بهذا السوء ، & # 8221 تاكر قال لصحيفة Times-Standard. & # 8220 نحن & # 8217 معروفين منذ فترة طويلة أننا سنواجه ظروفًا جافة غير مألوفة في هذا العام ، ويبدو الأمر أشبه بمشاهدة حطام قطار بالحركة البطيئة. قد ينخفض ​​فقط باعتباره العام الأكثر جفافاً في تاريخ حوض كلاماث ، لا سيما في الحوض العلوي. الماء فقط لا يظهر. & # 8221

في كل عام ، يراقب علماء الأحياء في مصايد الأسماك نهر كلاماث بحثًا عن العامل الممرض القاتل Ceratonova shasta ، أو C. shasta ، ويستخدمون مصيدة لجمع الأسماك الحية للاختبار. خلال الأسبوعين الماضيين ، أبلغت إدارة مصايد الأسماك Yurok Tribe & # 8217s عن نفوق أكثر من 70 ٪ من صغار سمك السلمون من طراز شينوك في المصيدة.

وقال فرانكي مايرز ، نائب رئيس مجلس قبيلة يورك ، فرانكي مايرز ، إنه حتى الآن ، ثبت أن ما يصل إلى 97٪ من عينات السلمون اليافعة المأخوذة بين نهر شاستا وامتداد نهر سكوت في كلاماث أثبتت إصابتها بالمرض.

& # 8220 فيما يتعلق بالمرض ، لا تستطيع القبائل فعل الكثير إلى جانب الدعوة إلى المزيد من المياه ، & # 8221 مايرز قال لصحيفة Times-Standard. & # 8220 منذ بداية الوقت ، كان مسار حياة شعب Yurok يدور حول مسارات السلمون. تعتمد القبيلة على الأسماك في القوت والاحتفال. لا يمكن لتفشي المرض الكارثي أن يأتي في وقت أسوأ لأن مخزون السلمون كلاماث منخفض للغاية. & # 8221

وقال رئيس كاروك ، راسل "باستر" أتيبيري ، إن تدهور ظروف الجفاف يشكل تهديدًا وجوديًا لطريقة الحياة القبلية.

"إن صحة نهر كلاماث وسمك السلمون الخاص به مرتبطان ارتباطًا وثيقًا بصحة شعب كاروك ، & # 8221 أتيبوري لصحيفة Times-Standard. & # 8220 شهد حوض كلاماث إعلانات الجفاف 8 من أصل 12 عامًا الماضية ، وشاهدنا على مدى عقود تضاؤل ​​أعداد سمك السلمون. لقد حان الوقت لكي يستيقظ الجميع على حقيقة أن تغير المناخ يقع على عاتقنا ويحول تفكيرنا نحو حلول دائمة لأزمة المياه هذه. & # 8221

إذا واصل مكتب الاستصلاح سياسات إدارة المياه الحالية ، إلى جانب تدهور ظروف الجفاف ، قال تاكر أنه لن يتبقى أي سمك السلمون # 8217t.

& # 8220 هذا ما تبدو عليه مشاهدة حدث الانقراض. إذا كان لدينا سنتان أو ثلاث سنوات أخرى من هذا النوع من الهيدرولوجيا مقرونًا بقرارات الإدارة هذه ، فلن يكون لدينا أي سمك السلمون. لا شيء ، & # 8221 قال تاكر. & # 8220I & # 8217m مريض من الناس الذين يتصرفون مثل الجفاف هو حدث غير متوقع. هذا ليس جفاف ، هذه هيدرولوجيا القرن الحادي والعشرين ، هذا هو تغير المناخ. يخبرنا علماء المناخ منذ سنوات بالاستعداد وهذا ما نحن فيه. & # 8221

إلى جانب مخصصات التمويل الفيدرالي والولائي لتعزيز مقاومة الجفاف المؤقتة في جميع أنحاء الولاية ، قال تاكر إن البطانة الفضية الوحيدة هي احتمال إزالة سد كلاماث المقرر أن تبدأ في عام 2023.

& # 8220It & # 8217s صورة قاتمة جدًا الآن ، & # 8221 أضاف.

سيحصل المزارعون ومربو الماشية الذين يعتمدون على حوض كلاماث للري على 33000 فدان فقط من المياه - حوالي 10 ٪ من مخصصاتهم المعتادة - من مكتب الاستصلاح هذا العام.

قالت جمعية مستخدمي مياه كلاماث (KWUA) ، وهي مؤسسة غير ربحية تمثل المزارعين ومربي الماشية ، إن هناك ما يكفي من المياه في بحيرة كلاماث العليا لتزويد & # 8220 جميع احتياجات الري & # 8221 ولكن الإدارة الحالية لمشروع كلاماث & # 8220 مدفوعة من قبل تخصيص أنواع الأسماك المحمية بموجب قانون الأنواع المهددة بالانقراض ، & # 8221 وفقًا لبيان صحفي لـ KWUA.

قال بول سيمونز ، المدير التنفيذي والمستشار في KWUA ، إن غالبية المياه ستذهب إلى سمك السلمون.

& # 8220 قال سيمونز لصحيفة Times-Standard: إن كل هذه المياه تتدفق إلى أسفل النهر هذا العام بعد تخزينها في خزان المشروع. & # 8220I & # 8217m ليس عالم أحياء لذا يمكنني & # 8217t أن أقول كيف يحدث ذلك بالنسبة للأسماك & # 8230 يبدو أنه غير عادل وليس لدي سبب لأعرف أنه & # 8217s فعال ، مما يجعل الأمر أكثر صعوبة. & # 8221

قال رئيس KWUA بن دوفال في بيان معد: "مستخدمو المياه مستاؤون للغاية مما تفعله الحكومة الفيدرالية لنا ، ولسبب وجيه". "يعتبر أخذ المياه من مشروع الري لأنواع وكالة الفضاء الأوروبية تجربة فاشلة لم تحقق أي فائدة لهذه الأنواع."

أقر سيمونز بأن محنة أفراد القبائل والصيادين هي نفس محنة مربي الماشية والمزارعين.

& # 8220 الناس لا يدركون بالضرورة أنهم لا يحصلون على رواتب. تمامًا مثل الصيادين ، إذا كنت تمتلك مزرعة ، فيجب عليك دفع أقساط الرهن العقاري ، ودفع الضرائب ، وعليك دفع تقييمات منطقة الري سواء حصلت على المياه أم لا ، وعليك توفير الطعام لعائلتك وإذا كنت غير قادرين على الإنتاج ، هذا & # 8217s شيء مدمر ، & # 8221 Simmons قال. & # 8220 & # 8230 أريد حصادًا وفيرًا من الأسماك للقبائل ، هذا مؤلم. & # 8221

أقر كل من تاكر وسيمونز بالعلاقة المتوترة لكنهما شددا على الحاجة إلى التعاطف والرحمة في مثل هذا الوقت الصعب.

& # 8220Everybody & # 8217s متوترين عاطفيًا حقًا ، أعتقد أن الجميع بحاجة إلى أن يكونوا عطوفين ، & # 8221 قال تاكر. & # 8220 هذا أمر مؤلم حقًا لشعوب القبائل ، لقد بدأ بالفعل في الاشتعال. نحن جميعًا بحاجة حقًا إلى أن نكون عطوفين وأن نساعد بعضنا البعض من خلال ذلك. & # 8221

على الرغم من التحديات المتعارضة ، قال سيمونز ، & # 8220 الألم قابل للمقارنة. & # 8221

& # 8220 مهما كان السبب ، ومهما كان السبب ، فإن الجميع & # 8217s إنسان في نهاية اليوم وجميع الثقافات مهمة ، & # 8221 قال.


محتويات

بينما كان مفهوم السفن المحمية بالدروع موجودًا قبل ظهور المدرعة مراقب، [3] نشأت الحاجة إلى الطلاء بالحديد على السفينة فقط بعد إدخال مدفع Paixhans الذي يطلق القذائف المتفجرة إلى الحرب البحرية في عشرينيات القرن التاسع عشر. لم يكن استخدام الطلاء الحديدي الثقيل على جوانب السفن الحربية عمليًا حتى نضج الدفع البخاري بدرجة كافية لتحمل وزنه الكبير. تطورت التطورات في تكنولوجيا البندقية بحلول أربعينيات القرن التاسع عشر بحيث لا يمكن لأي سمك عملي للخشب أن يتحمل قوة القذيفة. [4] ردًا على ذلك ، بدأت الولايات المتحدة في بناء سفينة حربية بخارية تعمل بالبخار في عام 1854 ، بطارية ستيفنز، [5] ولكن تأخر العمل وتوفي المصمم روبرت ستيفنز في عام 1856 مما أوقف المزيد من العمل. نظرًا لعدم وجود حاجة ملحة لمثل هذه السفينة في ذلك الوقت ، كان هناك القليل من الطلب لمواصلة العمل على السفينة غير المكتملة. [6] كانت فرنسا هي التي أدخلت أولى السفن المدرعة العاملة بالإضافة إلى أولى مدافع القذائف والمدافع البنادق. [7] أظهرت التجربة خلال حرب القرم 1854-1855 أن السفن المدرعة يمكن أن تصمد أمام الضربات المتكررة دون أضرار كبيرة عندما هزمت البطاريات العائمة الفرنسية المدرعة التحصينات الساحلية الروسية خلال معركة كينبورن. ادعى إريكسون أنه أرسل للإمبراطور الفرنسي نابليون الثالث اقتراحًا بتصميم من نوع الشاشة ، مع برج مسدس ، في سبتمبر 1854 ، ولكن لم يتم العثور على أي سجل لمثل هذا التقديم في أرشيف وزارة البحرية الفرنسية (ميني دي لا مارين) عندما فتشهم المؤرخ البحري جيمس فيني باكستر الثالث. [8] تبع الفرنسيون تلك السفن بأول فرقاطة مدرعة عابرة للمحيط جلوار في عام 1859 ، ورد البريطانيون مع HMS محارب. [5]

تغير موقف أسطول الاتحاد تجاه السفن الحربية بسرعة عندما علم أن الكونفدراليات كانوا يحولون السفينة يو إس إس التي تم الاستيلاء عليها. ميريماك إلى عربة حديدية في حوض بناء السفن البحري في نورفولك ، فيرجينيا. في وقت لاحق ، إلحاح مراقب كان استكمال ونشر هامبتون رودز مدفوعا بالمخاوف مما أعيدت تسميته الآن بمركبة الكونفدرالية فرجينيا، ستكون قادرة على القيام به ، ليس فقط لسفن الاتحاد ولكن للمدن على طول الساحل وواجهات النهر. نشرت الصحف الشمالية تقارير يومية عن تقدم الكونفدرالية في تحويل ميريماك وقد دفع هذا الأمر ببحرية الاتحاد للإكمال والنشر مراقب في أقرب وقت ممكن. [9]

كلمة ميريماك تم تأكيد إعادة الإعمار والتحويل في الشمال في أواخر فبراير 1862 عندما كانت ماري لوفستر من نورفولك ، وهي عبدة مُحررة عملت مدبرة منزل لأحد المهندسين الكونفدراليين الذين يعملون على ميريماك، [10] شقت طريقها عبر الخطوط الكونفدرالية بأخبار أن الكونفدرالية كانوا يبنون سفينة حربية عسكرية. كانت مخبأة في ثوبها رسالة من أحد المتعاطفين مع النقابة الذين عملوا في نيفي يارد يحذر من أن السابق ميريماك، أعيدت تسميته فرجينيا من قبل الكونفدرالية ، كان على وشك الانتهاء. [11] [ب] عند وصولها إلى واشنطن ، تمكنت اللوفستر من مقابلة وزير البحرية جدعون ويلز وأبلغه أن الكونفدرالية على وشك الانتهاء من سيارتهم الحديدية ، الأمر الذي فاجأ ويلز. مقتنعًا بالأوراق التي كان اللوفر يحملها ، كان لديه إنتاج مراقب اسرعت. سجل ويليس لاحقًا في مذكراته أن "السيدة لوفستر واجهت خطرًا كبيرًا في جلب هذه المعلومات". [13] [14]

بعد أن تلقت الولايات المتحدة كلمة بناء فرجينيا، خصص الكونجرس 1.5 مليون دولار في 3 أغسطس 1861 لبناء واحدة أو أكثر من البواخر المدرعة. كما أمرت بإنشاء لوحة للاستعلام عن التصاميم المختلفة المقترحة للسفن المدرعة. أعلنت القوات البحرية التابعة للاتحاد عن مقترحاتها بشأن "السفن الحربية البخارية المكسوة بالحديد" في 7 أغسطس ، وعين ويلز ثلاثة ضباط كبار في منصب Ironclad Board في اليوم التالي. كانت مهمتهم هي "فحص خطط استكمال السفن المكسوة بالحديد" والنظر في تكاليفها. [15] [ج]

لم تقدم شركة إريكسون في الأصل أي طلب إلى مجلس الإدارة ، ولكنها انخرطت في ذلك عندما كان كورنيليوس بوشنيل ، راعي الاقتراح الذي أصبح السفينة الشراعية المدرعة USS جالينا، يحتاج إلى مراجعة تصميمه من قبل مُنشئ بحري. طلبت اللوحة ضمانًا من بوشنل بأن سفينته سوف تطفو على الرغم من وزن درعها [16] وأوصى كورنيليوس إتش ديلاماتر من مدينة نيويورك بأن يتشاور بوشنيل مع صديقه إريكسون. [17] التقى الاثنان لأول مرة في 9 سبتمبر ومرة ​​أخرى في اليوم التالي ، بعد أن كان لدى إريكسون الوقت للتقييم جالينا تصميم. خلال هذا الاجتماع الثاني ، عرض إريكسون على بوشنل نموذجًا لتصميمه الخاص ، المستقبل مراقب، مشتق من تصميمه 1854. حصل بوشنيل على إذن إريكسون لإظهار النموذج إلى ويلز ، الذي أخبر بوشنل أن يعرضه على السبورة. [18] عند مراجعة تصميم إريكسون غير العادي ، كان المجلس متشككًا ، قلقًا من أن مثل هذه السفينة لن تطفو ، خاصة في البحار الهائجة ، ورفضت اقتراح سفينة محملة بالحديد تمامًا. ونقضها الرئيس لينكولن ، الذي فحص التصميم أيضًا. وأكد إريكسون للوحة أن سفينته سوف تطفو مصيحًا ، "البحر سوف يركب فوقها وستعيش فيه مثل البطة". [19] في 15 سبتمبر ، وبعد مزيد من المداولات ، وافق المجلس على اقتراح إريكسون. [18] قام أيرونكلاد بورد بتقييم 17 تصميمًا مختلفًا ، لكنه أوصى بثلاثة تصميمات فقط في 16 سبتمبر ، بما في ذلك تصميم إريكسون مراقب التصميم. [20]

اختلفت السفن الثلاث المصنوعة من حديد التسليح اختلافًا كبيرًا في التصميم ودرجة المخاطرة. مراقب كان التصميم الأكثر ابتكارًا بفضل لوح الطفو المنخفض ، والبدن الحديدي الضحل ، والاعتماد الكامل على طاقة البخار. كان العنصر الأكثر خطورة في تصميمه هو برج المدفع الدوار ، وهو شيء لم يتم اختباره من قبل من قبل أي بحرية. [د] أثبت ضمان إريكسون للتسليم خلال 100 يوم أنه حاسم في اختيار تصميمه على الرغم من المخاطر التي ينطوي عليها ذلك. [22]

مراقب كانت سفينة غير عادية من جميع النواحي تقريبًا ، وقد وصفتها الصحافة والنقاد الآخرون بسخرية على أنها "حماقة إريكسون" و "علبة الجبن على طوف" [23] [24] و "صندوق يانكي للجبن". [25] كانت السمة الأبرز للسفينة عبارة عن برج أسطواني كبير مدفع يركب في وسط السفينة فوق البدن العلوي المنخفض ، والذي يُطلق عليه أيضًا "الطوافة". امتد هذا إلى ما بعد جوانب الهيكل السفلي الأكثر تقليدية الشكل. تم تركيب منزل تجريبي صغير مدرع على السطح العلوي باتجاه القوس ، ومع ذلك ، تم منع موقعه مراقب من إطلاق بنادقها بشكل مستقيم للأمام. [26] [هـ] كان أحد أهداف إريكسون الرئيسية في تصميم السفينة هو تقديم أصغر هدف ممكن لنيران العدو. [27] كان طول السفينة 179 قدمًا (54.6 مترًا) بشكل عام ، وكان يبلغ شعاعها 41 قدمًا و 6 بوصات (12.6 مترًا) وكان أقصى غاطس لها 10 أقدام و 6 بوصات (3.2 م). مراقب كانت حمولتها 776 طنًا متفاوتة وتشرد 987 طنًا طويلًا (1003 طنًا). يتكون طاقمها من 49 ضابطا وجندا. [28]

كانت السفينة مدعومة بمحرك بخاري ذو ذراع اهتزازي أفقي أحادي الأسطوانة ، [29] صممه أيضًا إريكسون ، والذي قاد مروحة يبلغ قطرها 9 أقدام (2.7 م) ، [27] يبلغ قطر عمودها تسع بوصات. [30] المحرك يستخدم البخار المتولد عن غلايتين أفقيتين من أنبوب النار [31] عند أقصى ضغط 40 رطل / بوصة مربعة (276 كيلو باسكال 3 كجم / سم 2). [32] تم تصميم المحرك بقوة 320 حصانًا (240 كيلو واط) لمنح السفينة سرعة قصوى تبلغ 8 عقدة (15 كم / ساعة 9.2 ميل في الساعة) ، ولكن مراقب كان 1-2 عقدة (1.9-3.7 كم / ساعة 1.2-2.3 ميل في الساعة) أبطأ في الخدمة. [29] كان تجويف المحرك 36 بوصة (914 ملم) وسكتة دماغية 22 بوصة (559 ملم). [28] حملت السفينة 100 طن طويل (100 طن) من الفحم. [29] تم توفير التهوية للسفينة بواسطة منفاخين للطرد المركزي بالقرب من المؤخرة ، كل منهما يعمل بمحرك بخاري بقوة 6 حصان (4.5 كيلو واط). قامت إحدى المراوح بتدوير الهواء في جميع أنحاء السفينة ، لكن الأخرى دفعت الهواء عبر الغلايات ، والتي كانت تعتمد على هذا السحب القسري. تقوم الأحزمة الجلدية بتوصيل المنافيخ بمحركاتها وسوف تتمدد عند البلل ، مما يؤدي في كثير من الأحيان إلى تعطيل المراوح والغلايات. كانت مضخات السفينة تعمل بالبخار وسوف تتراكم المياه في السفينة إذا لم تتمكن المضخات من الحصول على البخار الكافي للعمل. [27]

مراقب يبلغ قطر البرج 20 قدمًا (6.1 مترًا) وارتفاعه 9 أقدام (2.7 مترًا) ، وقد تم بناؤه من 8 بوصات (20 سم) من الدروع (11 بوصة في الأمام عند منافذ البندقية) مما يجعل السفينة الكلية ثقيلة إلى حد ما. ساعد شكله المستدير على تشتيت طلقة المدفع. [33] [34] قام زوج من المحركات البخارية بتدوير البرج من خلال مجموعة من التروس ، وتم إجراء دوران كامل في 22.5 ثانية أثناء الاختبار في 9 فبراير 1862. [35] ثبت أن التحكم الدقيق في البرج كان صعبًا. يجب وضع المحركات البخارية في الاتجاه المعاكس إذا تجاوز البرج علامته ، أو يجب إجراء دوران كامل آخر. كانت الطريقة الوحيدة للرؤية من البرج هي من خلال منافذ السلاح عندما لا تكون الأسلحة قيد الاستخدام ، أو يتم سحبها لإعادة التحميل أثناء المعركة ، حيث تتأرجح سدادات المنفذ المصنوعة من الحديد الثقيل في مكانها لإغلاق المطارات. [36] بما في ذلك المدافع ، كان البرج يزن حوالي 160 طنًا طويلًا (163 طنًا) ، وكان الوزن الكلي موضوعًا على مغزل حديدي كان يجب رفعه باستخدام إسفين قبل أن يتمكن البرج من الدوران. [37] كان قطر المغزل 9 بوصات (23 سم) مما أعطاها عشرة أضعاف القوة اللازمة لمنع البرج من الانزلاق جانبيًا. [38] في حالة عدم استخدامه ، كان البرج يرتكز على حلقة نحاسية على سطح السفينة والتي كانت تهدف إلى تشكيل ختم مانع لتسرب المياه. لكن أثناء الخدمة ، ثبت أن هذا تسرب بشكل كبير ، على الرغم من السد من قبل الطاقم. [37] أثبتت الفجوة بين البرج والسطح أنها مشكلة حيث دخلت الحطام وشظايا القذيفة في الفجوة وأدت إلى تشويش أبراج العديد من الأبراج. باسيك- الشاشات الزجاجية ، التي استخدمت نفس تصميم البرج ، خلال معركة ميناء تشارلستون الأولى في أبريل ١٨٦٣. [٣٩] الضربات المباشرة للبرج برصاصة ثقيلة كان لها أيضًا القدرة على ثني المغزل ، مما قد يؤدي أيضًا إلى تشويش البرج. [40] للوصول إلى البرج من الأسفل ، أو لرفع المسحوق وإطلاق النار عليه أثناء المعركة ، كان على البرج أن يدور باتجاه اليمين ، والذي سيصطف فتحة الدخول في أرضية البرج مع فتحة في سطح السفينة أدناه. [41] [42] تم بناء سقف البرج بشكل خفيف لتسهيل أي تبادل لازم لمدافع السفينة ولتحسين التهوية ، مع الجاذبية فقط التي تثبت ألواح السقف في مكانها. [43]

كان المقصود من البرج هو تركيب زوج من بنادق Dahlgren ملساء مقاس 15 بوصة (380 ملم) ، لكنها لم تكن جاهزة في الوقت المناسب وتم استبدال البنادق مقاس 11 بوصة (280 ملم). [37] كان وزن كل بندقية حوالي 16000 رطل (7300 كجم). مراقب استخدمت بنادقها شحنة دافعة قياسية تبلغ 15 رطلاً (6.8 كجم) محددة بواسطة ذخيرة 1860 للأهداف "البعيدة" و "القريبة" و "العادية" ، التي وضعها مصمم البندقية دالغرين بنفسه.[44] يمكنهم إطلاق طلقة دائرية يبلغ وزنها 136 رطلاً (61.7 كجم) أو قذيفة تصل إلى مدى 3650 ياردة (3340 م) على ارتفاع + 15 درجة. [45]

بعد المبارزة بين السائلتين الحديديتين في هامبتون رودز ، كان هناك قلق من قبل بعض مسؤولي البحرية الذين شهدوا المعركة مراقب قد يسمح تصميمه بسهولة الصعود من قبل الكونفدرالية. في رسالة مؤرخة في 27 أبريل 1862 ، قام الملازم أول ك. كتب بادجر إلى الملازم إتش أي وايز ، مساعد مفتش الذخائر ، ينصح باستخدام "النار السائلة" ، وإخراج الماء من المرجل من خلال الخراطيم والأنابيب ، ورشها عبر الفتحات ونافذة القارب ، لصد حدود العدو. [47] الحكيم الذي كان على متن السفينة وتفتيشها مراقب بعد المعركة ردت في رسالة مؤرخة في 30 أبريل 1862: "بالإشارة إلى المونيتور ، في اللحظة التي قفزت فيها على متنها بعد القتال رأيت أن قاطرة بخارية مع عشرين رجلاً كان من الممكن أن تأخذ الجزء العلوي منها في أكبر عدد ممكن. ثواني. أسمع أن أنابيب الماء الساخن مرتبة بحيث تحرق المهاجمين عندما يجرؤون على وضع أقدامهم عليها ". [48] ​​لم تسنح أبدًا فرصة استخدام مثل هذا التكتيك. وهناك روايات متضاربة حول ما إذا كان قد تم تركيب مثل هذا التزويد المضاد للأفراد. [49] [50]

أرسل العميد البحري جوزيف سميث ، رئيس مكتب الأحواض والأحواض ، إريكسون إشعارًا رسميًا بقبول عرضه في 21 سبتمبر 1861. بعد ستة أيام ، وقع إريكسون عقدًا مع بوشنيل ، وجون ف.وينسلو وجون أ. أن الشركاء الأربعة سيشاركون بالتساوي في الأرباح أو الخسائر التي يتكبدها بناء المصعد. ومع ذلك ، كان هناك تأخير رئيسي واحد بشأن توقيع العقد الفعلي مع الحكومة. [51] أصر ويلز على ذلك إذا مراقب لم يثبت أنه "نجاح كامل" ، فسيتعين على البناة رد كل سنت إلى الحكومة. [52] رفض وينسلو هذا الشرط الصارم وكان لا بد من إقناع شركائه بالتوقيع بعد أن رفضت البحرية محاولته تعديل العقد. تم توقيع العقد أخيرًا في 4 أكتوبر بسعر 275000 دولار [53] يتم دفعه على أقساط مع تقدم العمل. [54]

بدأ العمل التمهيدي قبل ذلك التاريخ بوقت طويل ، وتعاقد اتحاد إريكسون مع توماس إف رولاند من شركة كونتيننتال لأعمال الحديد في خليج بوشويك (في جرين بوينت حاليًا ، بروكلين) في 25 أكتوبر لبناء مراقب بدن. تم وضع عارضة لها في نفس اليوم. تم بناء البرج وتجميعه في شركة Novelty Iron Works في مانهاتن ، وتم تفكيكه وشحنه إلى Bushwick Inlet حيث أعيد تجميعه. [55] تم بناء المحركات والآلات البخارية للسفينة في DeLamater Iron Works ، أيضًا في مانهاتن. [56] كبير المهندسين Alban C. Stimers ، الذي خدم سابقًا على متن السفينة ميريماك، [57] [58] تم تعيينها مشرفًا على السفينة بينما كانت قيد الإنشاء. [59] على الرغم من أنه لم يتم تعيينه رسميًا للطاقم ، إلا أنه ظل على متنها كمفتش خلال رحلتها الأولى والمعركة. [58] [60]

تقدم البناء على فترات متقطعة ، حيث ابتلي بعدد من التأخيرات القصيرة في تسليم الحديد ونقص النقد في بعض الأحيان ، لكنهم لم يؤخروا بشكل كبير تقدم السفينة لأكثر من بضعة أسابيع. مرت المائة يوم المخصصة لبنائها في 12 يناير ، لكن البحرية اختارت عدم معاقبة الكونسورتيوم. [61] اسم "مونيتور" ، الذي يعني "الشخص الذي يحذر ويصحح المخالفين" ، [53] اقترحه إريكسون في 20 يناير 1862 ووافق عليه مساعد وزير البحرية غوستافوس فوكس. [62] بينما وقف إريكسون على سطح السفينة متحديًا جميع منتقديه الذين اعتقدوا أنها لن تطفو أبدًا ، [63] مراقب تم إطلاقها في 30 يناير 1862 وسط هتافات الحشد المشاهد ، حتى أولئك الذين راهنوا على أن السفينة ستغرق مباشرة إلى القاع ، [64] وتم تكليفها في 25 فبراير. [65]

حتى قبل مراقب تم تكليفها بإجراء مجموعة فاشلة من التجارب البحرية في 19 فبراير. منعتها مشاكل الصمام في المحرك الرئيسي وأحد محركات المروحة من الوصول إلى Brooklyn Navy Yard من Bushwick Inlet وكان لا بد من سحبها هناك في اليوم التالي. تم إصلاح هذه المشكلات بسهولة و مراقب أُمرت بالإبحار إلى هامبتون رودز في 26 فبراير ، لكن رحيلها كان يجب أن يتأخر يومًا ما لتحميل الذخيرة. في صباح يوم 27 فبراير ، دخلت السفينة نهر إيست ريفر استعدادًا لمغادرة نيويورك ، لكنها أثبتت أنها غير قابلة للتوجيه ، وكان لا بد من سحبها مرة أخرى إلى ساحة البحرية. عند الفحص ، تم تركيب جهاز التوجيه الذي يتحكم في الدفة بشكل غير صحيح وعرض رولاند إعادة ضبط الدفة ، والتي قدر أنها تستغرق يومًا واحدًا فقط. ومع ذلك ، فضل إريكسون مراجعة جهاز التوجيه بإضافة مجموعة إضافية من البكرات لأنه يعتقد أن الأمر سيستغرق وقتًا أقل. أثبت تعديله أنه ناجح خلال المحاكمات في 4 مارس. [64] [66] [67] تم إجراء تجارب Gunnery بنجاح في اليوم السابق ، على الرغم من أن Stimers تسبب مرتين تقريبًا في حدوث كوارث لأنه لم يفهم كيف عملت آلية الارتداد على عربة إريكسون لبنادق 11 بوصة. بدلاً من شدهم لتقليل الارتداد عند إطلاق النار ، قام بفكهم بحيث ضرب كلا المدفعين الجزء الخلفي من البرج ، لحسن الحظ دون إيذاء أي شخص أو إتلاف البنادق. [68]

كان برج إريكسون الثوري ، على الرغم من أنه لا يخلو من العيوب ، مفهومًا فريدًا في تركيب المدفع الذي تم تكييفه واستخدامه قريبًا على السفن البحرية في جميع أنحاء العالم. [69] صاحب مراقب استخدم التصميم أكثر من أربعين اختراعًا حاصلًا على براءة اختراع وكان مختلفًا تمامًا عن أي سفينة حربية بحرية أخرى في ذلك الوقت. [19] [70] لأن مراقب كانت عبارة عن مركبة تجريبية ، كانت هناك حاجة ماسة إليها ، تم بناؤها على عجل وتم وضعها في البحر على الفور تقريبًا ، تم اكتشاف عدد من المشكلات خلال رحلتها الأولى إلى هامبتون رودز وأثناء المعركة هناك. [71] ومع ذلك مراقب كان لا يزال قادرًا على التحدي فرجينيا ومنعها من مواصلة تدمير السفن المتبقية في أسطول الاتحاد الذي يحاصر طرق هامبتون. [72]

خلال "فترة ازدهار" الحرب الأهلية ، كان بإمكان إريكسون أن يجمع ثروة باستخدام اختراعاته مراقب، ولكن بدلاً من ذلك أعطت حكومة الولايات المتحدة كل ما لديه مراقب حقوق براءات الاختراع تقول إنها كانت "مساهمته في قضية الاتحاد المجيدة". [73]

مراقب كان طاقم السفينة من المتطوعين وبلغ مجموعهم 49 ضابطا وجندا. احتاجت السفينة إلى عشرة ضباط: قائد ، وضابط تنفيذي ، وأربعة مهندسين ، وطبيب واحد ، ورائدين ، وصاحب رواتب. [74] قبل أن يُسمح لـ Worden باختيار طاقم وتجميعهم وإلزامهم مراقب، كان لابد من استكمال السفينة. [75] الضباط الأصليون في ذلك الوقت مراقب كان التكليف:

ضباط يو إس إس مراقب عند التكليف
(25 فبراير 1862)
الملازم جون لوريمر ووردن ، ضابط القيادة
الملازم صموئيل جرين ، مسؤول تنفيذي مهندس مساعد ثالث ، روبنسون دبليو هاندز
القائم بأعمال الماجستير ، لويس ن. ستودر رابع مساعد مهندس مارك ت. صنستروم
القائم بأعمال الماجستير ، ج. ويبر القائم بأعمال مساعد مسؤول الدفع ، ويليام ف. كيلر
مهندس أول مساعد ، إسحاق نيوتن جونيور الجراح المساعد بالإنابة ، دانيال سي لوجو [74]
مساعد مهندس ثان ، ألبرت ب. كامبل

كان أربعة من الضباط من ضباط الخطوط والمسؤولين عن التعامل مع السفينة وتشغيل المدافع أثناء المعركة ، بينما كان ضباط الهندسة يعتبرون فئة خاصة بهم. [75] في مراقب برج غرين وستودر أشرف على تحميل وإطلاق صاروخين داهلغرينز مقاس 11 بوصة. كان كل مدفع يتكون من ثمانية رجال. [76] في تقرير ووردن بتاريخ 27 يناير 1862 إلى ويليس ، ذكر أنه يعتقد أن 17 رجلاً وضابطين سيكونون العدد الأقصى في البرج الذي يسمح للطاقم بالعمل دون التعارض مع بعضهم البعض. [77]

مراقب تطلب أيضًا ضباطًا صغارًا: من بينهم دانيال توفي ، ابن أخ ووردن. اختارت ووردن توفى ليعمل ككاتب القبطان. كان اثنان من الأمريكيين السود من بين الرجال المجندين في الطاقم. [80]

تتألف أماكن المعيشة لكبار الضباط من ثماني حجرات منفصلة مؤثثة بشكل جيد ، كل منها مزود بطاولة صغيرة من خشب البلوط وكرسي ومصباح زيت ورفوف وأدراج وأرضية من القماش مغطاة بسجادة. تم إعطاء الطاقم بأكمله حصائر من جلد الماعز للنوم عليها. تم توفير الإضاءة لكل منطقة معيشة من خلال مناور صغيرة في السطح أعلاه ، والتي كانت مغطاة بفتحة حديدية أثناء المعركة. كانت حجرة الضابط تقع أمام سطح الرصيف حيث يأكل الضباط وجباتهم أو يعقدون اجتماعات أو يتواصلون مع الآخرين خلال وقت فراغهم الضئيل. كانت مؤثثة جيدًا بسجادة شرقية وطاولة كبيرة من خشب البلوط وأشياء أخرى من هذا القبيل. دفعت شركة إريكسون بنفسها تكاليف جميع أثاث الضابط. [81]

تفاصيل كثيرة عن مراقب تم اكتشاف تاريخ ورؤى حياة الطاقم اليومية من خلال المراسلات المرسلة من مختلف أفراد الطاقم إلى العائلة والأصدقاء أثناء الخدمة على متن السفينة الحربية. على وجه الخصوص ، مراسلات جورج س. جير ، الذي أرسل أكثر من 80 رسالة ، يشار إليها غالبًا باسم سجلات المراقبة، [و] لزوجته مارثا طوال فترة مراقب توفر خدمة العديد من التفاصيل والرؤى في كل فصل من فصول التاريخ قصير العمر لـ Ironclad ، مما يوفر منظورًا نادرًا لتجربة البحار على الجبهة البحرية خلال الحرب الأهلية. كما أكدت خطابات القائم بأعمال مسؤول صرف الرواتب ويليام ف. كيلر إلى زوجته آنا العديد من روايات الشؤون التي حدثت على متن السفينة. مراقب. رسائل Geer و Keeler متاحة للعرض وموجودة في متحف Mariners في فيرجينيا. [82] تم إجراء مقابلات مع أفراد الطاقم الآخرين في وقت لاحق من حياتهم ، مثل لويس إن ستودر ، أحد آخر أفراد الطاقم الذين هجروا مراقب قبل دقائق من غرقها في عاصفة في البحر ، [83] والتي كانت آخر أفراد طاقم الناجين مراقب وعاشوا في القرن العشرين. [84]

في 6 مارس 1862 ، غادرت السفينة نيويورك متجهة إلى فورت مونرو ، فيرجينيا ، مقطوعة بواسطة قاطرة المحيط. سيث لو ورافقهم الزوارق الحربية كوريتوك و ساكيم. [85] لم يثق ووردن بالختم الموجود بين البرج والبدن ، وتجاهل نصيحة إريكسون ، [86] وضع الأول في الوضع الأعلى وقام بحشو الأوكوم وقماش الشراع في الفجوة. [87] أدى ارتفاع منسوب مياه البحار في تلك الليلة إلى غسل البلوط بعيدًا وصب الماء تحت البرج ، وكذلك من خلال ماسورة الزعرور ، والبوابات المختلفة ، وأنابيب التهوية ، والقمعين ، بحيث يتم فك أحزمة التهوية ومراوح الغلاية وسقوطها وكادت الحرائق في الغلايات أن تطفأ على مدار اليوم التالي مما خلق جوًا سامًا في غرفة المحرك مما أدى إلى تدمير معظم طاقم غرفة المحرك. أمر مساعد المهندس الأول إسحاق نيوتن بإخلاء غرفة المحرك وطلب من الطاقم السليم جسديًا سحب يدي غرفة المحرك المنكوبة إلى أعلى البرج حيث يمكن للهواء النقي أن ينعشها. [86] عمل كل من نيوتن وستيمرز يائسًا لجعل المخبرين يعمل ، لكنهم أيضًا استسلموا للأبخرة الضارة وتم أخذهم في الأعلى. [88] تمكن أحد رجال الإطفاء من إحداث ثقب في صندوق المروحة ، وتصريف المياه ، وإعادة تشغيل المروحة. في وقت لاحق من تلك الليلة ، تعطلت حبال العجلة التي تتحكم في دفة السفينة ، مما جعل من المستحيل تقريبًا التحكم في اتجاه السفينة في البحار الهائجة. مراقب أصبحت الآن في خطر الانهيار ، لذلك أشار ووردن سيث لو للحصول على المساعدة وكان مراقب تم سحبها إلى مياه أكثر هدوءًا بالقرب من الشاطئ حتى تتمكن من إعادة تشغيل محركاتها في وقت لاحق من ذلك المساء. قامت بتدوير كيب تشارلز في حوالي الساعة 3:00 مساءً يوم 8 مارس ودخلت خليج تشيسابيك ، ووصلت إلى هامبتون رودز في الساعة 9:00 مساءً ، بعد انتهاء قتال اليوم الأول في معركة هامبتون رودز. [89]

معركة هامبتون الطرق تحرير

في 8 مارس 1862 ، فرجينيا، بقيادة القائد فرانكلين بوكانان ، [90] كان مستعدًا للاشتباك مع أسطول الاتحاد الذي يحاصر نهر جيمس. [ز] فرجينيا كان مدعومًا من ميريماك محركاتها الأصلية ، التي أدانتها البحرية الأمريكية قبل أسرها. خدم كبير مهندسي السفينة ، H. Ashton Ramsay ميريماك قبل اندلاع الحرب الأهلية وعرف بعدم موثوقية المحركات ، لكن بوكانان دفع إلى الأمام دون رادع. [92] [ح]

الحركة البطيئة فرجينيا هاجمت سرب حصار الاتحاد في هامبتون رودز ، فيرجينيا ، ودمرت فرقاطات الشراع كمبرلاند و الكونجرس. [i] في وقت مبكر من المعركة الفرقاطة البخارية USS مينيسوتا ركض جنحت أثناء محاولته الانخراط فرجينيا، وظلوا عالقين طوال المعركة. فرجينيا، ومع ذلك ، لم يتمكن من الهجوم مينيسوتا قبل أن يتلاشى ضوء النهار. في ذلك اليوم أصيب بوكانان بجروح بالغة في ساقه وتم إعفاؤه من قبل كاتيسبي أب روجر جونز. [93]

قبل أيام من المعركة ، تم وضع كابل تلغراف بين قلعة مونرو ، التي تطل على طريق هامبتون رودز ، وواشنطن. [94] تم إبلاغ واشنطن فورًا بالوضع المزري بعد المعركة الأولى. كثيرون الآن قلقون فرجينيا ستنطلق في البحر وتبدأ في قصف مدن مثل نيويورك بينما يخشى آخرون أنها ستصعد نهر بوتوماك وتهاجم واشنطن. [95] في اجتماع طارئ بين الرئيس لينكولن ووزير الحرب إدوين إم ستانتون والوزير ويلز وكبار ضباط البحرية الآخرين ، تم إجراء استفسارات حول مراقب القدرة على التوقف فرجينيا احتمال حدوث مزيد من الدمار. عندما علم ستانتون المزاجي ذلك مراقب كان لديه سلاحين فقط عبر عن ازدرائه وغضبه وهو يسير ذهابًا وإيابًا ، مما زاد من القلق واليأس بين أعضاء الاجتماع. تأكيدات من الأدميرال دالغرين وضباط آخرين أن فرجينيا كان ضخمًا جدًا بحيث لا يمكن الاقتراب بفعالية من واشنطن وذاك مراقب كان قادرًا على التحدي ولم يقدم له أي عزاء. بعد مزيد من المداولات ، تم التأكيد على لينكولن أخيرًا ، لكن ستانتون ظل في حالة من الرعب تقريبًا وأرسل البرقيات إلى حكام ورؤساء بلديات مختلفين في الدول الساحلية يحذرهم من الخطر. [96] [97] بعد ذلك ، وافق ستانتون على خطة لتحميل حوالي ستين قاربًا من قوارب القناة بالحجارة والحصى وإغراقها في نهر بوتوماك ، لكن ويلز كان قادرًا على إقناع لينكولن في اللحظة الأخيرة بأن مثل هذه الخطة لن تؤدي إلا إلى منع مراقب وسفن الاتحاد الأخرى من الوصول إلى واشنطن وأنه لا ينبغي غرق المراكب إلا إذا ومتى فرجينيا كانت قادرة على شق طريقها فوق نهر بوتوماك. [98]

حوالي الساعة 9:00 مساءً ، مراقب وصل أخيرًا إلى مكان الحادث فقط ليكتشف الدمار الذي فرجينيا قد تم بالفعل على أسطول الاتحاد. تم طلب Worden عند الوصول إلى Hampton Roads لترسيخ بجانب USS رونوك وإبلاغ الكابتن جون مارستون حيث تم إطلاع ووردن على الموقف وتلقى المزيد من الأوامر لحماية الأسير مينيسوتا. [99] [100] بحلول منتصف الليل ، تحت جنح الظلام ، مراقب بهدوء إلى جانب وخلف مينيسوتا وانتظر. [101]

مبارزة من حديدية تحرير

في صباح اليوم التالي حوالي الساعة 6:00 صباحًا فرجينيا، مصحوبا ب جيمستاون, باتريك هنري و الإعلان التشويقي، انطلقت من نقطة سيويل للانتهاء مينيسوتا وبقية الحاصرين ، لكنهم تأخروا في الإبحار إلى هامبتون رودز بسبب الضباب الكثيف حتى حوالي الساعة 8:00 صباحًا. [102] في مراقب كان Worden بالفعل في محطته في منزل الطيار بينما تولى Greene قيادة البرج. [103] صموئيل هوارد ، القائم بأعمال ماجستير مينيسوتا، الذي كان على دراية بـ Hampton Roads بأعماقها المتباينة ومناطقها الضحلة ، تطوع ليكون الطيار في الليلة السابقة ، وبالتالي تم قبوله ، بينما قام Quarter Master Peter Williams بتوجيه السفينة طوال المعركة (حصل ويليامز لاحقًا على ميدالية الشرف لـ هذا العرض). [104] [105] أنبوب التحدث المستخدم للتواصل بين بيت القارب والبرج قد انكسر في وقت مبكر من الحدث ، لذا اضطر كيلر وتوفي إلى نقل الأوامر من Worden إلى Greene. [106] [107] كما فرجينيا اقتربت ، وبدأت في إطلاق النار مينيسوتا من مسافة تزيد عن ميل واحد ، ضربت قذائف قليلة القارب. عندما سمع إطلاق النار من بعيد ، أرسل جرين كيلر إلى منزل الطيار للحصول على إذن بفتح النار في أقرب وقت ممكن حيث أمر ووردن ، [103] [108] "أخبر السيد جرين ألا يطلق النار حتى أعطي الكلمة ، كن هادئًا ومدروسًا ، لتتأكد من التصويب ولا تضيع تسديدة ". [108]

مراقبلمفاجأة فرجينيا طاقمها ، خرجوا من الخلف مينيسوتا ووضعت نفسها بينها وبين السفينة المؤرضة ، مما منع السفينة الحربية الكونفدرالية من الانخراط في السفينة الخشبية الضعيفة من مسافة قريبة. في الساعة 8:45 صباحًا ، أصدر ووردن أمرًا بإطلاق النار حيث أطلق جرين الطلقات الأولى للمعركة بين المدرستين الحديديتين اللتين انحرفتا عن قيادة الكونفدرالية. خلال المعركة مراقب أطلق رصاصة صلبة ، مرة كل ثماني دقائق تقريبًا فرجينيا أطلقت قذيفة حصرا. [109] قاتلت القوات الحربية ، بشكل عام من مسافة قريبة ، لمدة أربع ساعات تقريبًا ، وانتهت في الساعة 12:15 ظهرًا ، [110] [ي] تراوحت من بضع ياردات إلى أكثر من مائة. كانت كلتا السفينتين تتحركان باستمرار ، وتحافظان على نمط دائري. بسبب فرجينيا كانت محركاتها ضعيفة ، وكبيرة الحجم والوزن ، والغاطس 22 قدمًا (6.7 م) ، وكانت بطيئة وصعبة المناورة ، واستغرقت نصف ساعة لإكمال دورة 180 درجة. [112]

أثناء الخطوبة ، مراقب بدأ البرج في التعطل ، مما جعل من الصعب للغاية الالتفاف والتوقف عند موضع معين ، لذلك ترك الطاقم ببساطة للبرج يدور باستمرار وأطلقوا بنادقهم "أثناء التحليق" وهم يثقبون فرجينيا. عدة مرات ، مراقب تلقت إصابات مباشرة على البرج ، مما تسبب في قطع بعض البراغي بعنف وارتدادها حول الداخل. أذهل صوت الاصطدام الذي يصم الآذان بعض أفراد الطاقم ، مما تسبب في نزيف في الأنف والأذن. [113] [114] ومع ذلك ، لم تكن أي من السفينة قادرة على الغرق أو إلحاق أضرار جسيمة بالآخر. في نقطة واحدة، فرجينيا حاول الكبش ، لكنه ضرب فقط مراقب ضربة خاطفة ولم تسبب أي ضرر. ومع ذلك ، أدى الاصطدام إلى تفاقم الأضرار التي لحقت فرجينيا القوس منذ أن صدمت من قبل كمبرلاند. مراقب لم يكن قادرًا على إلحاق ضرر كبير بـ فرجينيا، ربما لأن بنادقها كانت تطلق برسوم مخفضة ، بناءً على نصيحة من القائد جون دالغرين ، مصمم البندقية ، الذي افتقر إلى "المعلومات الأولية" اللازمة لتحديد مقدار الشحنة اللازمة "لاختراق أو خلع أو إزاحة الصفائح الحديدية" من مختلف السماكات والتكوينات. [56] [115] [ك] أثناء المعركة ، كان ستودر متمركزًا على عجلة تتحكم في دوران البرج ، ولكن في وقت ما عندما كان يميل على جانبه ، تلقى البرج ضربة مباشرة مقابله مباشرة مما أطاح به واضح عبر الداخل ، مما يجعله فاقدًا للوعي.تم أخذه أدناه للتعافي والارتياح بواسطة Stimers. [107] [116]

كانت السفينتان تضربان بعضهما البعض من هذا المدى القريب ، وتمكنا أيضًا من الاصطدام ببعضهما البعض في خمس أوقات مختلفة. [117] بحلول الساعة 11:00 صباحًا مراقب تم استنفاد مخزون الرصاص في البرج. مع إغلاق أحد أغطية منافذ البندقية ، انزلقت إلى المياه الضحلة لإعادة إمداد البرج وإصلاح الفتحة التالفة ، والتي لا يمكن إصلاحها. خلال فترة الهدوء في المعركة ، صعد Worden عبر منفذ البندقية إلى السطح للحصول على رؤية أفضل للوضع العام. فرجينيا، رؤية مراقب ابتعد ، حولت انتباهها إلى مينيسوتا وأطلقوا طلقات نارية أشعلت النيران في الزورق الخشبي ، ودمر الزورق القريب التنين. عندما أعيد تزويد البرج بالذخيرة ، عاد ووردن للمعركة بمسدس واحد فقط قادر على إطلاق النار. [118]

قرب نهاية الخطوبة ، وجه ووردن ويليامز للتوجيه مراقب حول مؤخرة السفينة الحربية الكونفدرالية ، حيث أطلق الملازم وود النار فرجينيا مسدس Brooke مقاس 7 بوصات في مراقب حجرة القارب ، تضرب الجانب الأمامي مباشرة أسفل تثبيت البصر ، مما أدى إلى كسر "السجل الحديدي" الهيكلي على طول قاعدة الفتحة الضيقة تمامًا كما كان ووردن يتطلع إلى الخارج. [119] سمع ووردن أنه صرخ ، عيني - أنا أعمى! كما أصيب آخرون في بيت القارب بشظايا وكانوا ينزفون أيضًا. [120] أعمى ووردن مؤقتًا بسبب شظايا القذيفة وبقايا البارود من الانفجار ، واعتقد أن المبنى قد تعرض لأضرار بالغة ، وأمر ويليامز بالرحيل في المياه الضحلة ، حيث فرجينيا مع مسودتها العميقة لا يمكن أن تتبع. هناك مراقب انجرفت مكتوفي الأيدي لمدة عشرين دقيقة. [121] في الوقت الذي أصيب فيه بيت القارب ، كانت إصابة ووردن معروفة فقط لأولئك الموجودين في بيت القارب وفي الجوار مباشرة. مع إصابة Worden بجروح خطيرة ، تم تمرير الأمر إلى الضابط التنفيذي ، صموئيل جرين. فاجأته ، تردد لفترة وجيزة ولم يتخذ قرارًا بشأن الإجراء الذي يجب اتخاذه بعد ذلك ، [120] ولكن بعد تقييم الضرر سرعان ما أمر مراقب للعودة إلى منطقة المعركة. [107] [118] [122]

بعد فترة وجيزة مراقب انسحب ، فرجينيا جنحت في ذلك الوقت الذي نزل فيه جونز من على سطح الصاري فقط ليجد طواقم البندقية لا ترد على إطلاق النار. طالب جونز بمعرفة السبب وأطلعه الملازم إيغلستون على أن المسحوق منخفض وثمين ومعطى مراقب مقاومة إطلاق النار بعد ساعتين من المعركة ، تؤكد أن استمرار إطلاق النار في تلك النقطة لن يكون إلا مضيعة للذخيرة. [26] فرجينيا سرعان ما تمكنت من الانفصال وتوجهت نحو نورفولك لإجراء الإصلاحات اللازمة ، معتقدين ذلك مراقب انسحب من المعركة. لم يتابع غرين فرجينيا [123] ومثل Worden ، صدرت أوامر بالبقاء والحماية مينيسوتا، [124] عمل تم انتقاده لاحقًا بسببه.

نتيجة المبارزة بين السلالتين الحديديتين ، مراقب تم ضرب اثنين وعشرين مرة ، بما في ذلك تسع إصابات للبرج وضربتان في بيت القارب. تمكنت من إطلاق 41 طلقة من بنادق دالغرين. فرجينيا قد تحمل سبعة وتسعين مسافة بادئة إلى درعها من نار مراقب والسفن الأخرى. لم تتعرض أي من السفينتين لأي ضرر كبير. في رأي فرجينيا قائد الجيوش جونز وضباطها الآخرين ، مراقب كان من الممكن أن تغرق سفينتهم لو اصطدمت بالسفينة عند خط الماء. [121] [125]

من الناحية الاستراتيجية ، اعتبرت المعركة بين هاتين السفينتين المعركة البحرية الأكثر تحديدًا في الحرب الأهلية. كانت المعركة نفسها تعتبر إلى حد كبير تعادلًا ، على الرغم من إمكانية الجدل بشأنها فرجينيا تسبب في أضرار أكثر بقليل. [121] مراقب دافع بنجاح مينيسوتا وباقي قوة الاتحاد المحاصرة فرجينيا لم تتمكن من إتمام التدمير الذي بدأته في اليوم السابق. شكلت المعركة بين القائمتين الحديديتين نقطة تحول في الطريقة التي ستخوض بها الحرب البحرية في المستقبل القريب وما بعده. [126] من الناحية الإستراتيجية ، لم يتغير شيء: لا يزال الاتحاد يسيطر على طريق هامبتون رودز ولا يزال الكونفدراليون يحتفظون بعدة أنهار ونورفولك ، [127] مما جعله انتصارًا استراتيجيًا للشمال. أدت معركة المدافعين إلى ما كان يشار إليه بـ "حمى المراقبة" في الشمال. خلال فترة الحرب ، تم تحسين التصميمات بناءً على مراقب ظهرت بإجمالي 60 عربة حديدية مبنية. [101]

أحداث ما بعد المعركة تحرير

مباشرة بعد المعركة أرسل Stimers برقية إلى إريكسون ، هنأه وشكره على جعله من الممكن مواجهة قائد الكونفدرالية و "إنقاذ اليوم". ليس قبل مراقب كان يزن المرساة ، وتوافد العديد من القوارب الصغيرة والمتفرجين على الشاطئ حول السفينة لتهنئة الطاقم على ما اعتبروه انتصارهم على فرجينيا. مساعد وزيرة الخارجية فوكس ، الذي راقب المعركة بأكملها من على ظهر السفينة مينيسوتا، جاء على متنها مراقب وأخبرت ضباطها مازحًا ، "أيها السادة المحترمون ، لا تبدو كما لو كنت قد خضت للتو واحدة من أعظم النزاعات البحرية المسجلة". سرعان ما أتى قاطرة صغيرة بجانبه وتم إحضار ووردن الأعمى من مقصورته بينما كان أفراد الطاقم والمتفرجون يهتفون. تم نقله مباشرة إلى فورت مونرو لتلقي العلاج الأولي ، ثم إلى مستشفى في واشنطن بعد ذلك بوقت قصير. [128]

سرعان ما بدأ Stimers و Newton بإصلاح الأضرار التي لحقت بمنزل الطيار وإعادة تشكيل الجوانب من الوضع الرأسي إلى منحدر من ثلاثين درجة لصرف اللقطة. خلال هذا الوقت ، أحضرت السيدة ووردن شخصيًا أخبارًا عن تقدم زوجها وتعافيه وكانت متفائلة ، وأبلغت الطاقم أن بصره سيعود قريبًا لكنه سيظل مستلقيًا لبعض الوقت. كما أبلغتهم أن الرئيس لينكولن قام شخصيًا بزيارة Worden للإعراب عن امتنانه. [129] نُقل ووردن لاحقًا إلى منزله الصيفي في نيويورك وظل فاقدًا للوعي لمدة ثلاثة أشهر. [130] عاد إلى الخدمة البحرية في عام 1862 كقائد للسفينة يو إس إس مونتوك، اخر مراقبنوع حديد.

كان الكونفدراليون يحتفلون أيضًا بما اعتبروه انتصارًا ، حيث تجمعت حشود من المتفرجين على طول ضفاف نهر إليزابيث ، وهم يهتفون ويلوحون بالأعلام والمناديل والقبعات. فرجينيا، عرض الراية التي تم التقاطها من الكونجرس، على طول النهر. كانت الحكومة الكونفدرالية منتشية وقامت على الفور بترقية بوكانان إلى الأدميرال. [131]

سرعان ما توصل كل من الاتحاد والكونفدرالية إلى خطط لهزيمة قوة الطرف الآخر. الغريب أن هؤلاء لم يعتمدوا على عرباتهم الحديدية. استأجرت البحرية التابعة للاتحاد سفينة كبيرة (العجلة الجانبية USS فاندربيلت) وعززت قوسها بالصلب خصيصًا لاستخدامها كمكبس بحري بشرط فرجينيا على البخار بعيدًا بما يكفي في هامبتون رودز. [132]

في 11 أبريل ، فرجينيا، برفقة عدد من الزوارق الحربية ، على البخار في Hampton Roads to Sewell's Point على الحافة الجنوبية الشرقية ، تقريبًا إلى Newport News ، في تحدٍ مراقب في محاولة لإغراء قائد الاتحاد في المعركة. فرجينيا أطلقت بضع طلقات بشكل غير فعال من مسافة بعيدة جدًا ، بينما مراقب رد بإطلاق النار بينما ظل بالقرب من فورت مونرو ، مستعدًا للقتال إذا فرجينيا جاءوا لمهاجمة القوة الفيدرالية المتجمعة هناك. [133] علاوة على ذلك ، فاندربيلت كان في وضع يسمح له بالكبش فرجينيا إذا اقتربت من الحصن. فرجينيا لم يأخذ الطعم. [134] في محاولة أخرى للإغراء مراقب أقرب إلى الجانب الكونفدرالي ، حتى يمكن الصعود إليها ، تحركت سرب نهر جيمس واستولت على ثلاث سفن تجارية ، المراكب ماركوس و سبوتوالمركب الشراعي كاثرين تي ديكس. [135] تم إيقاف هذه الأشياء وتركها عندما رأوها فرجينيا دخول الطرق. ثم رُفِعت أعلامهم "جنبًا إلى جنب مع الاتحاد" للتهكم مراقب في معركة حيث تم سحبهم إلى نورفولك. في النهاية ، فشل كلا الجانبين في إثارة القتال بشروطهما. [136]

كانت البحرية الكونفدرالية قد ابتكرت في الأصل خطة حيث سيحتشد سرب نهر جيمس مراقب مع مجموعة من الرجال بقصد الاستيلاء على السفينة عن طريق الصعود إليها وتعطيلها باستخدام مطارق ثقيلة لدفع أسافين حديدية أسفل وتعطيل البرج وتغطية بيت القارب بشراع مبتل يؤدي بشكل فعال إلى تعمية الطيار. يقوم الآخرون بإلقاء المواد القابلة للاحتراق في فتحات التهوية وفتحات الدخان. في وقت من الأوقات ، قامت جونز بمثل هذه المحاولة للصعود إلى السفينة لكنها تمكنت من الهروب بعيدًا حول مؤخرة السفينة فرجينيا في الوقت المناسب. [118]

وعقد الاجتماع الثاني في 8 مايو عندما فرجينيا خرج في حين مراقب وأربع سفن فيدرالية أخرى قصفت بطاريات الكونفدرالية في سيويل بوينت. تقاعدت السفن الفيدرالية ببطء إلى حصن مونرو ، على أمل الإغراء فرجينيا في الطرق. ومع ذلك ، لم تتبعها ، وبعد أن أطلقت مسدسًا نحو الريح كعلامة على الازدراء ، رست قبالة سيويلز بوينت. في وقت لاحق ، عندما تخلت القوات الكونفدرالية عن نورفولك في 11 مايو 1862 ، أُجبرت على التدمير فرجينيا. [137]

معركة تحرير دري بلاف

بعد تدمير فرجينيا, مراقب كان حراً لمساعدة جيش الاتحاد وحملة الجنرال ماكليلان ضد ريتشموند. نظرًا لأن البحرية كانت تعطي الأوامر دائمًا للضباط على أساس الأقدمية ، فقد تم استبدال جرين بالملازم توماس أو.سيلفريدج في اليوم التالي للمعركة. بعد يومين ، تم إراحة سيلفريدج بدوره من قبل الملازم ويليام نيكولسون جيفرز في 15 مايو 1862. [138] [139] مراقب كان الآن جزءًا من قافلة بحرية تحت قيادة الأدميرال جون رودجرز على متنها جالينا، إلى جانب ثلاثة زوارق حربية أخرى ، تبخرت في نهر جيمس واشتبكت مع البطاريات الكونفدرالية في دريوري بلاف. كان لدى القوة تعليمات لتنسيق جهودها مع قوات ماكليلان على الأرض والدفع باتجاه ريتشموند لقصف المدينة للاستسلام إن أمكن. دون أي مساعدة ، حصلت فرقة العمل على مسافة 8 ميل (13 كم) من العاصمة الكونفدرالية ، لكنها لم تستطع المضي قدمًا بسبب السفن الغارقة والحطام الموجود في النهر الذي منع مرورًا إضافيًا. كانت هناك أيضًا بطاريات مدفعية في Fort Darling تطل على الاقتراب وتحرسه ، إلى جانب بنادق ثقيلة أخرى وقناصة متمركزة على طول ضفاف النهر. كان الحصن في موقع استراتيجي على الضفة الغربية لنهر جيمس على قمة منحدر يبلغ ارتفاعه حوالي 200 قدم (61 مترًا) ويطل على منحنى النهر. [139] [140] مراقب كانت قليلة المساعدة في الهجوم لأن الحبس ومنافذ السلاح الصغيرة لبرجها لن يسمح لها برفع بنادقها بشكل كافٍ للاشتباك مع بطاريات الكونفدرالية من مسافة قريبة ، لذلك كان عليها أن تتراجع وتطلق النار على مسافة أكبر ، [140 ] بينما كانت الزوارق الحربية الأخرى غير قادرة على التغلب على التحصينات بمفردها. [56] بعد مراقب تلقى فقط عدد قليل من الضربات ، دون تكبد أي ضرر ، الكونفدرالية ، وكثير منهم كانوا أعضاء سابقين في الطاقم فرجينيا تدرك جيدًا قدرتها على تحمل طلقات المدفع حتى من مسافة قريبة ، [141] ركزوا بنادقهم على السفن الأخرى ، خاصةً جاليناالتي لحقت بها أضرار جسيمة وإصابات معتدلة. [140] بعد ما يقرب من أربع ساعات من مبارزة المدفعية وإصابة القافلة بالعديد من الضربات بشكل عام ، لم يكن الأسطول قادرًا على تحييد التحصين واضطر إلى الرجوع للخلف. [142] لم تصل أي سفينة تابعة للاتحاد إلى ريتشموند حتى قرب نهاية الحرب ، عندما تم إخلاء المدينة أخيرًا من قبل الكونفدرالية. [140] [143]

بعد المعركة في دريوري بلاف مراقب ظلت على نهر جيمس تقدم الدعم ، إلى جانب جالينا وزوارق حربية أخرى لقوات مكليلان في نقاط مختلفة على طول النهر بما في ذلك هبوط هاريسون [145] [146] الذي انتهى في أغسطس. ومع ذلك ، فإن معظم الوقت الذي يقضيه النهر كان يتسم بعدم النشاط والطقس الحار الذي كان له تأثير سلبي على معنويات مراقب ' برغي. خلال فصل الصيف الطويل الحار ، أصيب العديد من أفراد الطاقم بالمرض وتم نقلهم إلى هامبتون رودز بينما تم استبدال العديد من الضباط بما في ذلك نيوتن ، بينما تم استبدال جيفرز بالقائد توماس هـ. ستيفنز الابن [1] في 15 أغسطس. بحلول نهاية أغسطس ، مراقب أُمرت بالعودة إلى هامبتون رودز وأسقطت المرساة بالقرب من الغارقة كمبرلاند في نيوبورت نيوز بوينت في 30 أغسطس ، إلى حد كبير لموافقة الطاقم. مراقب كان الهدف الوحيد الآن هو حصار نهر جيمس من أي تقدم يحرزه المشيد حديثًا فرجينيا الثانية، كبش حديدي. [145]

إصلاحات وتجديد تحرير

في سبتمبر ، تلقى الكابتن جون بي بانكهيد أوامر بتولي القيادة مراقب، وإعفاء ستيفنز ، وتم إرساله إلى هامبتون رودز لتولي مسؤولية السفينة. [147] بعد وقت قصير من تولي بانكهيد القيادة ، مراقب أدانت لجنة المسح محركات وغلايات الشركة التي أوصت بإصلاحها بالكامل. [148] في 30 سبتمبر تم إرسال المدرعة إلى واشنطن نافي يارد للإصلاحات [149] [150] ووصلت إلى هناك في 3 أكتوبر. [151]

عند الوصول إلى واشنطن مراقب وطاقمها استقبلهم حشد من آلاف المعجبين الذين جاءوا لمشاهدة السفينة التي "أنقذت الأمة". مراقب أصبح الآن معلمًا سياحيًا رئيسيًا وسرعان ما سُمح للجمهور بجولة على متن السفينة. [152] خلال هذا الوقت ، تم انتقاء القارب نظيفًا من القطع الأثرية للتذكارات من قبل المدنيين المتجولين الذين كانوا على متنها. عندما جاء Stodder وآخرون لإغلاق حوض السفن والسفينة ذات مساء ، قال Stodder ، "عندما وصلنا للتنظيف في تلك الليلة ، لم يكن هناك مفتاح ، مقبض باب ، غطاء حماية - لم يكن هناك شيء لم يتم نقله بعيدًا. " [153]

قبل مراقب تم وضعه في حوض جاف للإصلاحات ، ووصل لينكولن وفوكس والعديد من المسؤولين وعدد قليل من أصدقاء Worden المقربين لمراجعة السفينة بشكل احتفالي وإبداء الاحترام للطاقم والقائد السابق Worden ، الذي وصل بعد تعافي طويل وجزئي لهذه المناسبة. كما تم توجيه أفواج الجيش بأكملها للحضور إلى ساحة البحرية ومراجعة السفينة وتكريم الطاقم. مراقب اجتمع طاقم السفينة على سطح السفينة في تشكيل مع ضباطهم في المقدمة ، بينما وقف لينكولن وفوكس وضيوف آخرون بالقرب من البرج. عندما جاء ووردن ، مع اسوداد جزء من وجهه من الجروح التي أصيب بها في هامبتون رودز ، أطلقت المدافع الثقيلة في الفناء البحري تحية. تقدم لينكولن واستقبل Worden ثم قدمه لبعض الآخرين. بعد التحية الرسمية ، اجتمع الطاقم حول Worden واحتضن قائدهم السابق وصافحه وشكروا الله على شفائه وعودته. نادى Worden كل منهم بالاسم وتحدث بطريقة ودية وأثنى على كل منهم شخصيًا. عندما تمت استعادة النظام ، ألقى الرئيس خطابًا قصيرًا حول مهنة Worden المهنية. بناءً على طلب فوكس ، ألقى ووردن كلمة أمام الحشد حول رحلته من نيويورك إلى هامبتون رودز ، والمحاكمات التي واجهوها على طول الطريق والمعركة الكبرى بين مراقب و فرجينيامع تكريم العديد من الضباط والرجال المعنيين. وفي الختام ، قدم شكر خاص لكل من إريكسون ولينكولن وويلز وكل من قام ببناء مراقب المستطاع. [154] [155]

في حين مراقب كانت تخضع للإصلاحات وتم وضع طاقمها على متن حاملة الطائرات الملك فيليب وفي النهاية حصل بانكهيد على إجازة بعد أن ذهب هو نفسه في إجازة. [156] لمدة ستة أسابيع تقريبًا ظلت السفينة في الحوض الجاف بينما تم تنظيف قاعها ، وتم تجديد المحركات والغلايات ، وتم تنظيف الوعاء بالكامل ودهانه ، وتم إجراء عدد من التحسينات ، بما في ذلك درع حديدي حول الجزء العلوي من البرج. [147] لجعل السفينة أكثر صلاحية للإبحار ، تم وضع مدخنة على شكل قمع بطول 30 قدمًا (9 أمتار) فوق منفذ الدخان بينما تم تركيب فتحات هواء نقي أطول. تم أيضًا توسيع سطح الرصيف أدناه ورفعه عن طريق إزالة بعض المخازن الجانبية ووضعها في الأسفل ، مما يقلل من ارتفاع الداخل والذي بالكاد يسمح للطاقم بالوقوف في وضع مستقيم. تمت إضافة العديد من الرافعات أيضًا بينما تم إجراء تحسينات داخلية لجعل البيئة المحصورة أكثر ملاءمة للعيش. تم تركيب منفاخ كبير يعمل بمحركه الخاص والذي يسحب الهواء النقي إلى أسفل من خلال غرفة القيادة. خلال هذا الوقت ، تم نقش بندقيتي دالغرين بأحرف كبيرة ، MONITOR & amp MERRIMAC - أمر طبيعي و مونيتور & أمبير ؛ ميريماك - إريكسون، على التوالى. [م] تم تركيب ألواح حديدية إضافية تغطي الخدوش من المعارك السابقة. كُتب على كل لوحة اسم المصدر من المكان الذي صنعت منه القذيفة التي تسببت في الانبعاج. بمعنى آخر. ميريماك ، فورت دارلينج، وما إلى ذلك. [154] مراقب أخيرًا من الحوض الجاف في 26 أكتوبر. بحلول نوفمبر ، تم إصلاح السفينة بالكامل وجاهزة للعودة إلى الخدمة. [147] [158]

الرحلة النهائية تحرير

في 24 ديسمبر 1862 ، صدرت أوامر توجيه مراقب إلى بوفورت بولاية نورث كارولينا للانضمام إلى USS باسيك و USS مونتوك في رحلة استكشافية مشتركة بين الجيش والبحرية ضد ويلمنجتون بولاية نورث كارولينا ، حيث ستنضم إلى الحصار قبالة تشارلستون. تلقى الطاقم الطلبات يوم عيد الميلاد ، وكان بعضهم على متنها مراقب في رحلتها المروعة من نيويورك إلى هامبتون رودز في مارس ولم تكن راضية عن احتمالية الذهاب إلى أعالي البحار مرة أخرى. علقت دانا غرين قائلة: "لا أعتبر أن هذه السفينة البخارية هي سفينة تسير في البحر". [159]

احتفل الطاقم بعيد الميلاد على متن السفينة مراقب أثناء رسوهم في هامبتون رودز فيما وصف بأنه أكثر الأزياء مرحًا ، بينما كانت هناك العديد من الاحتفالات الأخرى التي كانت تقام على طول الشاطئ. حصل طباخ السفينة على دولار واحد لإعداد وجبة لطاقم السفينة تليق بيوم تلقيها بأراء مختلطة. ذلك اليوم، مراقب كانت جاهزة للإبحار ، وطاقمها يخضع لأوامر صارمة بعدم مناقشة الرحلة الوشيكة مع أي شخص ، لكن سوء الأحوال الجوية أخر رحيلها حتى 29 ديسمبر. [160]

بينما كان تصميم مراقب كانت مناسبة تمامًا للقتال النهري ، فقد جعلها عائمها المنخفض وبرجها الثقيل غير صالحة للإبحار في المياه العاصفة. تحت قيادة جون بي بانكهيد ، مراقب طرحت في البحر في 31 ديسمبر ، تحت السحب من الباخرة يو إس إس جزيرة رود، مع تطور عاصفة شديدة قبالة كيب هاتيراس بولاية نورث كارولينا. باستخدام الطباشير والسبورة ، كتب Bankhead رسائل تنبيه جزيرة رود هذا لو مراقب احتاجت إلى مساعدة كانت تشير بفانوس أحمر. [161]

مراقب سرعان ما كانت في مأزق حيث زادت العاصفة في ضراوة. كانت الأمواج الكبيرة تتناثر وتغطي السطح والمنزل التجريبي بالكامل ، لذا قام الطاقم مؤقتًا بتجهيز العجلة فوق البرج الذي كان يديره قائد الدفة فرانسيس بوتس.[162] استمرت المياه في التدفق إلى الفتحات والموانئ وبدأت السفينة تتدحرج بشكل لا يمكن السيطرة عليه في أعالي البحار. في بعض الأحيان كانت تسقط في موجة بهذه القوة يرتجف الهيكل بأكمله. بدأت التسريبات بالظهور في كل مكان. أمر بانكهيد المهندسين ببدء تشغيل مضخات ورثينجتون ، الأمر الذي أدى مؤقتًا إلى وقف ارتفاع منسوب المياه ، ولكن قريبًا مراقب ضربها عاصفة وسلسلة من الأمواج العنيفة وواصلت المياه شق طريقها إلى السفينة. عندما لم تعد مضخة ورثينجتون قادرة على مواكبة الفيضان ، جاءت مكالمة من غرفة المحرك تفيد بأن المياه كانت تكتسب هناك. وأشار بانكهيد إلى إدراكه أن السفينة كانت في مأزق خطير جزيرة رود للمساعدة ورفع الفانوس الأحمر بجانب مراقب ضوء الجري الأبيض فوق البرج. ثم أمر بإسقاط المرساة لوقف تدحرج السفينة ونصبها دون تأثير يذكر ، مما يجعل من السهل على قوارب الإنقاذ الاقتراب بما يكفي لاستقبال طاقمها. ثم أمر بقطع خط القطر واستدعى متطوعين ، [163] ستودر ، جنبًا إلى جنب مع زملائه جون ستوكينج ، [164] وجيمس فينويك تطوع ونزل من البرج ، لكن شهود عيان قالوا ذلك بمجرد أن كانوا على ظهر السفينة فينويك و وسرعان ما تم جرف الجورب في البحر وغرق. تمكن Stodder من التمسك بخطوط الأمان حول سطح السفينة وأخيراً قطع خط القطر 13 بوصة (33 سم) باستخدام بلطة. [165] الساعة 11:30 مساءً. أمر بانكهيد المهندسين بإيقاف المحركات وتحويل كل البخار المتاح إلى مضخة بخار آدمز الطاردة المركزية الكبيرة [166] ولكن مع انخفاض إنتاج البخار من المرجل الذي يتم تغذيته بالفحم الرطب ، فإنه أيضًا لم يكن قادرًا على وقف ارتفاع المياه بسرعة. [167] [168] بعد فشل جميع مضخات البخار ، أمر بانكهيد بعض أفراد الطاقم بتشغيل المضخات اليدوية ونظم لواء دلو ، ولكن دون جدوى. [145]

كان جرين وستودر من بين آخر الرجال الذين هجروا السفينة وظلوا مع بانكهيد الذي كان آخر رجل نجا من الغرق. مراقب. في تقريره الرسمي عن مراقب إلى وزارة البحرية ، أشاد بانكهيد غرين وستودر على جهودهما البطولية وكتب ، "أتوسل إلى الإذن للفت انتباه الأدميرال وإدارة السلوك الجيد للملازم غرين والقائم بأعمال السيد لويس ن. بقيت معي حتى النهاية ، وبنموذجهم فعل الكثير من أجل بث الثقة والطاعة من جانب الآخرين ". [83]

بعد جهود إنقاذ محمومة ، مراقب أخيرًا تعثرت وغرقت على بعد حوالي 16 ميلاً (26 كم) جنوب شرق كيب هاتيراس مع فقدان ستة عشر رجلاً ، [169] بما في ذلك أربعة ضباط ، ظل بعضهم في البرج وسقط بالمركبة الحديدية. تم إنقاذ سبعة وأربعين رجلاً بواسطة قوارب النجاة من جزيرة رود. [170] [171] [ن] تمكن بانكهيد وغرين وستودر بالكاد من التخلص من السفينة الغارقة ونجوا من المحنة ، [166] ولكنهم عانوا من التعرض من البحر الشتوي الجليدي. [172] بعد شفائه الأولي ، قدم بانكهيد تقريره الرسمي ، كما فعل ضباط القيادة جزيرة رودبذكر الضباط والرجال على حد سواء مراقب و جزيرة رود فعلوا كل ما في وسعهم للاحتفاظ به مراقب من الغرق. لم تجد البحرية أنه من الضروري تكليف لجنة تحقيق للتحقيق في القضية ولم تتخذ أي إجراء ضد بانكهيد أو أي من ضباطه. [173]

في وقت لاحق ظهر جدل حول السبب مراقب غرقت. في ال مجلة الجيش والبحريةاتهم إريكسون الطاقم بالسكر أثناء العاصفة ، وبالتالي لم يتمكن من منع السفينة من الغرق. دافع ستودر بقوة عن الطاقم ووبخ توصيف إريكسون للطاقم والأحداث وكتب إلى بيرس أن إريكسون "يخفي العيوب من خلال إلقاء اللوم على أولئك الذين ماتوا الآن" ، مشيرًا إلى أن هناك عددًا من الأحداث والظروف التي لا مفر منها والتي أدت إلى سقوط السفينة. الغرق ، وقبل كل شيء هو الجزء المتدلي بين البدن العلوي والسفلي الذي انفصل وانفصل جزئيًا أثناء العاصفة عن الاصطدام في الأمواج العنيفة. تم تأكيد رواية Stodder من قبل زملاء آخرين في السفينة. [174]

اختبرت البحرية "محدد موقع تحت الماء" في أغسطس 1949 من خلال البحث في منطقة جنوب منارة كيب هاتيراس بحثًا عن حطام مراقب. وجدت جسمًا ضخمًا يبلغ طوله 140 قدمًا (42.7 مترًا) بما يكفي ليكون حطامًا لسفينة ، على ارتفاع 310 قدم (94.5 مترًا) من الماء الذي كان يُعتقد أنه مراقب، لكن التيارات القوية أبطلت محاولات الغواصين للتحقيق. [175] اقترح الأدميرال المتقاعد إدوارد إلسبيرج استخدام طوافات خارجية لرفع الحطام في عام 1951 ، وهي نفس طريقة الإنقاذ البحري التي استخدمها في الغواصة الغارقة S-51بتكلفة 250000 دولار. [176] بعد أربع سنوات ، ادعى روبرت إف ماركس أنه اكتشف الحطام بناءً على فكرة أنها انجرفت إلى المياه الضحلة شمال المنارة قبل أن تغرق. قال ماركس إنه غطس على الحطام ووضع زجاجة كوكاكولا عليها اسمه في أحد براميل البندقية ، على الرغم من أنه لم يقدم أي دليل على قصته. [177]

كشفت هذه الصور أن الحطام كان يتفكك واكتشافه أثار قضية أخرى. نظرًا لأن البحرية قد تخلت رسميًا عن الحطام في عام 1953 ، فقد يتم استغلالها من قبل الغواصين وشركات الإنقاذ الخاصة لأنها تقع خارج الحدود الإقليمية لكارولينا الشمالية. [س] للحفاظ على السفينة والحطام وكل شيء من حولها ، تم تعيين نصف قطر 0.5 ميل بحري (0.93 كم 0.58 ميل) على أنه محمية مونيتور البحرية الوطنية ، أول ملاذ بحري أمريكي ، في 30 يناير 1975. [181] مراقب تم تعيينه أيضًا معلمًا تاريخيًا وطنيًا في 23 يونيو 1986. [182]

في عام 1977 ، تمكن العلماء أخيرًا من رؤية الحطام شخصيًا على أنه غواصة جونسون سي لينك لمعاينته. ال وصلة البحر كان قادرًا على نقل الغواصين إلى السفينة الغارقة واستعادة القطع الأثرية الصغيرة. [183] ​​انتهت مصلحة البحرية الأمريكية في رفع السفينة بأكملها في عام 1978 عندما قام الكابتن ويلارد إف سيرل جونيور بحساب التكلفة والأضرار المحتملة المتوقعة من العملية: 20 مليون دولار لتثبيت السفينة في مكانها ، أو ما يصل إلى 50 مليون دولار لجلبها كل ذلك على السطح. [184] استمر البحث واستمر استعادة القطع الأثرية ، بما في ذلك مرساة السفينة التي يبلغ وزنها 1500 رطل (680 كجم) في عام 1983. يتطلب العدد المتزايد من الآثار الحفظ والمنزل المناسب ، لذا فإن الإدارة الوطنية الأمريكية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA) ، في المسؤول عن جميع المحميات البحرية الأمريكية ، تم اختيار متحف مارينرز في 9 مارس 1987 بعد النظر في مقترحات من عدة مؤسسات أخرى. [185] [186]

تحرير الاسترداد

تم إحباط الجهود الأولية في عام 1995 من قبل غواصين البحرية و NOAA لرفع مروحة السفينة الحربية بسبب موسم عاصف بشكل غير عادي قبالة كيب هاتيراس. إدراكًا منها أن رفع الحطام بالكامل كان غير عملي لأسباب مالية بالإضافة إلى عدم القدرة على إخراج الحطام كما هو ، طورت NOAA خطة شاملة لاستعادة أهم أجزاء السفينة ، وهي المحرك والمروحة والبنادق والبرج. وقدرت أن الخطة ستتكلف أكثر من 20 مليون دولار لتنفيذها على مدى أربع سنوات. ساهم برنامج إدارة موارد الإرث التابع لوزارة الدفاع بمبلغ 14.5 مليون دولار. سيقوم الغواصون البحريون ، بشكل رئيسي من وحدتي الغوص والإنقاذ المتحركين التابعين لها ، بأداء الجزء الأكبر من العمل اللازم للتدريب في ظروف أعماق البحار وتقييم المعدات الجديدة. [187]

محاولة أخرى لرفع مراقب نجحت المروحة في 8 يونيو 1998 ، على الرغم من أن مقدار الجهد المطلوب للعمل في الظروف الصعبة قبالة كيب هاتيراس كان أقل من الواقع ، وكان أقل من 30 غواصًا يستخدمون تقريبًا. كان موسم الغوص لعام 1999 موجهًا في الغالب للبحث حيث قام الغواصون بالتحقيق في الحطام بالتفصيل ، والتخطيط لكيفية استعادة المحرك وتحديد ما إذا كان بإمكانهم تثبيت الهيكل حتى لا ينهار على البرج. في عام 2000 ، قام الغواصون بتدعيم جانب الميناء من الهيكل بأكياس من الجص ، وقاموا بتثبيت نظام استعادة المحرك ، وهو إطار خارجي سيتم توصيل المحرك به ، استعدادًا للموسم القادم ، وقاموا بأكثر من خمسة أضعاف عدد الغطسات. كان لديهم الموسم السابق. [188]

ركز موسم الغوص لعام 2001 على رفع محرك السفينة البخاري ومكثفها. كان لابد من إزالة ألواح الهيكل للوصول إلى حجرة المحرك ، وكان لابد من فصل كل من المحرك والمكثف عن السفينة والحطام المحيط ببعضهما البعض. تم استخدام Mini Rover ROV لتوفير رؤية الحطام والغواصين لموظفي الدعم فوق الماء. تم رفع المحرك في 16 يوليو والمكثف بعد ثلاثة أيام بواسطة بارجة الرافعة وتان. تم تقييم الغوص التشبع من قبل البحرية في موسم الغوص مراقب وأثبتت نجاحها ، مما سمح للغواصين بزيادة وقتهم في القاع إلى أقصى حد. [189] قام الغواصون المزودون بالسطح بتقييم استخدام غاز الهليوكس بسبب عمق الحطام. كما أثبتت نجاحها بمجرد تعديل طاولات الغوص. [190]

تمامًا مثل العام السابق ، تم تخصيص موسم الغوص لعام 2002 لرفع البرج الذي يبلغ طوله 120 طنًا (120 طنًا) إلى السطح. تم تعيين حوالي 160 غواصًا لإزالة أجزاء الهيكل ، بما في ذلك الحزام المدرع ، التي تقع على قمة البرج باستخدام الأزاميل ومشاعل القطع الطاردة للحرارة و 20000 رطل لكل بوصة مربعة (137895 كيلو باسكال 1406 كجم / سم 2). قاموا بإزالة أكبر قدر ممكن من الحطام من داخل البرج لتقليل الوزن المراد رفعه. كان هذا عادة فحمًا خرسانيًا حيث تمزق أحد مستودعات الفحم في السفينة وألقى بمعظم محتوياته في البرج. أعد الغواصون سقف البرج للمرحلة الأولى من الرفع عن طريق الحفر تحت البرج ووضعوا عوارض حديدية وزوايا حديدية لتقويته لتحريكه على منصة الرفع للمرحلة الثانية. تم وضع إطار رفع كبير بثمانية أرجل ، يُطلق عليه اسم "العنكبوت" ، بعناية فوق البرج لتحريكه إلى المنصة وسيتم رفع القضية بالكامل بواسطة الرافعة المثبتة على وتان. اكتشف الغواصون هيكلًا عظميًا واحدًا في البرج في 26 يوليو قبل الرفع وأمضوا أسبوعًا في تقطيع حوالي نصفه بعناية خالية من الحطام الخرساني ، ولم يكن من الممكن الوصول إلى النصف الآخر أسفل الجزء الخلفي من إحدى المدافع. [191]

مع تأثير العاصفة الاستوائية كريستوبال على فريق الإنعاش ، ونفاد الوقت والمال ، [192] اتخذ الفريق قرارًا برفع البرج في 5 أغسطس 2002 ، بعد 41 يومًا من العمل ، وكسر برج البندقية السطح في 5 : 30 مساءً وسط هتافات الجميع وتان وسفن الإنعاش الأخرى القريبة. [193] حيث قام علماء الآثار بفحص محتويات البرج بعد أن تم إنزاله على متنه وتاناكتشفوا هيكلًا عظميًا ثانيًا ، لكن إزالته لم تبدأ حتى وصل البرج إلى متحف مارينرز للحفظ. تم نقل رفات هؤلاء البحارة إلى قيادة المحاسبة المشتركة لأسرى الحرب / وزارة الداخلية (JPAC) في قاعدة هيكام الجوية ، هاواي ، على أمل أن يتم التعرف عليهم. [194]

لم يتم إنقاذ 16 فقط من أفراد الطاقم جزيرة رود قبل مراقب غرقت وتمكن علماء الأنثروبولوجيا الشرعيون في JPAC من استبعاد رجال الطاقم الأسود الثلاثة المفقودين بناءً على شكل عظام الفخذ والجماجم. [195] من بين المرشحين الواعدين الستة عشر أعضاء الطاقم جاكوب نيكليس وروبرت ويليامز وويليام بريان ، [196] [197] [198] [199] ولكن مر عقد من الزمن دون الكشف عن هوياتهم. في 8 مارس 2013 ، تم دفن رفاتهم في مقبرة أرلينغتون الوطنية مع مرتبة الشرف العسكرية الكاملة. [200]

في عام 2003 عاد الغواصون والمتطوعون في NOAA إلى مراقب بهدف الحصول على فيديو شامل للموقع لإنشاء سجل دائم للظروف الحالية على الحطام بعد استعادة البرج. كما أراد جيف جونستون من Monitor National Marine Sanctuary (MNMS) الحصول على صورة نهائية لمبنى السفينة. أثناء الغطس ، مراقب تم وضع حجرة القارب الحديدية بالقرب من مقدمة السفينة وتم توثيقها لأول مرة بواسطة مصور الفيديو ريك ألين ، من شركة نوتيلوس للإنتاج ، في موضعها المقلوب. [201]

تم الانتهاء من صيانة المروحة بعد ما يقرب من ثلاث سنوات من استردادها وهي معروضة في مركز المراقبة في متحف مارينرز. [202] اعتبارًا من عام 2013 ، يستمر الحفاظ على المحرك ومكوناته والبرج والمدافع. [203] أزيلت مدافع دالغرين من البرج في سبتمبر 2004 ووضعت في خزانات الحفظ الخاصة بها. [204] من بين بعض القطع الأثرية التي تم انتشالها من السفينة الغارقة مصباح إشارة أحمر ، ربما كان المصباح المستخدم لإرسال إشارة استغاثة إلى جزيرة رود وآخر شيء يجب رؤيته من قبل مراقب غرقت في عام 1862 - كانت أول قطعة يتم استردادها من الموقع في عام 1977. كما تم العثور على خاتم زواج ذهبي من يد بقايا هيكل عظمي لأحد مراقب تم العثور على أفراد طاقمها في البرج. [205]

قام حوض نورثروب جرومان لبناء السفن في نيوبورت نيوز ببناء نسخة طبق الأصل كاملة غير صالحة للإبحار مراقب. تم وضع النسخة المتماثلة في فبراير 2005 وتم الانتهاء منها بعد شهرين فقط على أراضي متحف مارينرز. [206] تقوم محمية مونيتور البحرية الوطنية بغطس عرضي على الحطام لرصد وتسجيل أي تغيرات في حالته وبيئته. [207]

جرين بوينت مراقبة النصب في ماكجولريك بارك ، بروكلين ، يصور بحارًا من مراقب سحب الكابستان. تم تكليف النحات أنطونيو دي فيليبو من قبل ولاية نيويورك في الثلاثينيات من القرن الماضي للحصول على تمثال برونزي لإحياء ذكرى معركة هامبتون رودز وجون إريكسون وطاقم السفينة. تم تكريسه في 6 نوفمبر 1938. [208] قام أحد المخربين بصبغه بالطلاء الأبيض في 7 يناير 2013. [209]

في عام 1995 ، أصدرت دائرة البريد الأمريكية طابعًا تذكاريًا لإحياء ذكرى USS مراقب و CSS فرجينيا تصور السفينتين أثناء مشاركتهما في معركتهما الشهيرة في هامبتون رودز. للحصول على صورة الطابع ، انظر ارتباط الحاشية السفلية. [210]

دفعت الذكرى 150 لفقدان السفينة إلى العديد من الأحداث في إحياء الذكرى. نصب تذكاري ل مراقب تم نصبها وأفراد طاقمها المفقود في قسم الحرب الأهلية في مقبرة هامبتون الوطنية من قبل مكتب المحميات البحرية الوطنية التابع للإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA) ، جنبًا إلى جنب مع البحرية الأمريكية ووزارة شؤون المحاربين القدامى الأمريكية ، وتم تخصيصها في 29 ديسمبر 2012. [211] جرين بوينت مونيتور احتفل المتحف بذكرى السفينة وطاقمها بحدث في 12 يناير 2013 في مواقع قبور هؤلاء مراقب أفراد الطاقم دفنوا في مقبرة جرين وود في بروكلين ، تليها خدمة في كنيسة المقبرة. [212]

أطلقت فرقة الروك المستقلة تيتوس أندرونيكوس ومقرها نيو جيرسي اسم الألبوم الثاني الذي نال استحسان النقاد [213] [214] ، عام 2010 الشاشةللسفينة. يظهر على غلاف الألبوم طاقم مراقب، مأخوذة من صورة tintype. تتضمن إشارات الألبوم المتشابكة إلى الحرب الأهلية خطبًا وكتابات من تلك الفترة ، بالإضافة إلى مسار إغلاق جانبي طويل "معركة هامبتون رودز". هذا الأخير يشير إلى مراقب لقاء مع CSS فرجينيا بتفاصيل بارزة. علق المغني / عازف الجيتار باتريك ستيكليس أثناء إنتاج الألبوم بأنه مستوحى من كين بيرنز الحرب الاهلية والسفينة نفسها لدرجة أنه قرر تسمية الألبوم الثاني لتيتوس أندرونيكوس تكريما له. [215]

مراقب أعطت اسمها لنوع جديد من السفن الحربية منخفضة السارية التي تركب أسلحتها في الأبراج. تم بناء المزيد ، بما في ذلك أجهزة مراقبة الأنهار ، ولعبوا أدوارًا رئيسية في معارك الحرب الأهلية على نهر المسيسيبي وجيمس ريفرز. تم تطوير جهاز مراقبة الثدي خلال ستينيات القرن التاسع عشر من قبل السير إدوارد ريد ، كبير المنشئين في البحرية الملكية ، كتحسين لتصميم الشاشة الأساسي. أعطى ريد لهذه السفن بنية فوقية لزيادة صلاحيتها للإبحار ورفع مستوى طفو أبراج المدفع بحيث يمكن تشغيلها في جميع الظروف الجوية. تم تدريع البنية الفوقية لحماية قواعد الأبراج والممرات وقنوات التهوية فيما أسماه أعمال الثدي. تم تصميم السفن كسفن دفاع للمرافئ مع القليل من الحاجة لمغادرة الميناء. استفاد ريد من عدم وجود الصواري وصمم السفن ببرج واحد بمدفعين في كل طرف من طرفي البنية الفوقية ، كل منها قادر على الدوران وإطلاق النار في قوس بزاوية 270 درجة. [216] وصف الأدميرال جورج ألكسندر بالارد هذه السفن بأنها مثل "فرسان مدرعون بالكامل يمتطون الحمير ، ويسهل تجنبها ولكن إغلاقها سيئًا". [217] طور ريد التصميم لاحقًا إلى دمار من الدرجة الأولى ، أول برج عابر للمحيط بدون صواري ، والأسلاف المباشرون للبوارج التي كانت مدرعة مسبقًا و dreadnoughts. [218]

المعركة بين مراقب و CSS الكونفدرالية فرجينيا تم إعادة تمثيله باستخدام نماذج مصغرة في فيلم عام 1936 قلوب في عبودية من صور الجمهورية. [219] تم تصوير المعركة أيضًا في الفيلم المصمم للتلفزيون عام 1991 أيرونكلادس، من إنتاج تيد تيرنر. [220]


كيفية استخدام مراقب موثوقية Windows لتحديد مشكلات البرامج

Разрешение

ملخص: "مراقبة موثوقية Windows - أفضل أداة لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها لم تكن تعلم بوجودها".

ما المقصود بمراقبة موثوقية Windows؟

مراقب موثوقية Windows هو أحد تطبيقات Windows التي تساعدك في تحديد مشكلات البرامج في نظام التشغيل Windows والتي قد تؤثر على أداء النظام وموثوقيته.

يوجد Windows Reliability Monitor داخل Windows لوحة التحكم تحت النظام والأمن الأمن والصيانة. (انظر الشكل 1.)


الشكل 1. - مراقب موثوقية Windows

يمكنك أيضًا الوصول إلى "مراقبة الموثوقية" من خلال مربع بحث Windows من قائمة ابدأ. فقط اكتب الحروف السحرية "ريلاب"(بدون علامتي اقتباس) وانقر فوق عرض محفوظات الموثوقية. (انظر الشكل 2.)


الشكل 2. - مراقبة الموثوقية في بحث قائمة البداية

الخيار الثالث لبدء تشغيل برنامج Reliability Monitor هو فتح مربع تشغيل Windows (Windows Key + R) واكتب الأمر: بيرفمون / rel ثم اضغط على يدخل مفتاح.

تم تصميم هذه الميزة في الأصل ليتم استخدامها من قبل مسؤولي النظام (المسؤولين) الذين يقومون بتشغيل Windows Server 2008 ، وليس على الأنظمة المستندة إلى مستخدمي Windows. قد يفسر هذا سبب كون الأداة غير معروفة نسبيًا وقلة استخدامها.

كيف تبدو؟ (انظر الشكل 3.)


الشكل 3. - واجهة مراقبة الموثوقية

كيف يعمل؟

مثل الكمبيوتر الموجود في سيارتك يراقب باستمرار قيم الأداء الحرجة مثل استهلاك الوقود وضغط الإطارات وعدد دورات المحرك في الدقيقة وحمل الصمام ، يراقب Windows باستمرار حالة نظام التشغيل بين تسجيل الدخول الأولي وإغلاق النظام.

يتم فحص مكونات النظام المهمة (الذاكرة ومحركات البيانات والمراوح ووحدة المعالجة المركزية) باستمرار ويتم جمع النتائج في عدادات الأداء. أحداث النظام والتطبيق (على سبيل المثاليتم تعقب نشاط الإرسال / التلقي في Outlook وفتح Word للمستند وما إلى ذلك) بشكل فردي ويتم حفظ المعلومات كبيانات تتبع الأحداث.

يستخدم مراقب الأداء كلاً من مجموعات البيانات (العدادات والأحداث) لإنشاء ملخص مرئي للأحداث ذات الصلة بالأداء التي حدثت على النظام بتنسيق يمكن فهمه بسهولة. (انظر الشكل 4.)


الشكل 4. - التحقيق في الأحداث في مراقب الموثوقية.

يمثل كل عمود تاريخًا (يوم أو أسبوع) بناءً على ملف مشاهدة بواسطة التحديد في الجزء العلوي من الرسم ، مع الأحداث ذات الصلة المدرجة أدناه ، مجمعة حسب خطورتها - حرجة. تحذير ، معلومات - بترتيب حدوثها. يُظهر هذا النظام حدثين مهمين في 29 يونيو ، حيث يتعطل كل من MapsBroker و LinkCollector في مرحلة ما. نحتاج إلى معلومات إضافية حول ما يفعله أي من التطبيقين ، أو إذا كان له أي حشمة. دعنا الآن نضغط على رابط عرض التفاصيل الفنية في عمود الإجراء: (انظر الشكل 5.)


الشكل 5. - طلبات التحقيق المسببة للخلل.

بحث سريع عن ملف Svchost.exe_MapsBroker يجد مقالًا من McAfee يوضح أنه تم حل المشكلة في الإصدار 10.1.2 من McAfee Antivirus. إذا كان بإمكاني التحديث إلى هذا الإصدار أو إلى إصدار أحدث من منتج McAfee ، فسيتم حل المشكلة مع McAfee!

الإدخال الثاني هو تطبيق مدير الإشارات (رابط جامع) تطبيق أقدم استخدمه هذا المستخدم لعدة سنوات. دعونا نرى ما يمكننا تعلمه من عرض التفاصيل: (انظر الشكل 6.)


الشكل 6. - تفاصيل Linkcollector

التحقيق في التفاصيل ، Kernelbase.dll يخطئ في تشغيل LinkCollector القابل للتنفيذ. إذا كان هذا ملف مشكلة؟ دعونا نلقي نظرة فاحصة على Kernelbase.dll. (بالنظر إلى اسم الملف وموقعه ، من العدل أن نفترض أن هذا جزء من نواة Windows 10 وهو ملف Windows شرعي. لكننا نريد أن نكون في الجانب الآمن) (انظر الشكل 6.)


الشكل 6. - فحص التوقيع الرقمي للوحدة المعيبة

يتم سحب الملف ، ويحمل توقيعًا صحيحًا من Microsoft.

ملاحظة: لا يتسبب Windows Kernel في حدوث أعطال في التطبيق حيث تعمل تطبيقات kernel والمستخدم مثل LinkCollector أو Outlook في مساحات نظام مختلفة. عندما تظهر ملفات Windows Kernel في مثل هذه السيناريوهات ، على سبيل المثال في ملفات التفريغ المصغر ، يكمن الجاني في التطبيق نفسه ، أو في إحدى الوظائف الإضافية التي يستخدمها التطبيق.

حان الوقت الآن للتحقيق في LinkCollector. أشار مزيد من التحقيق مع المستخدم إلى أنه تم شراء التطبيق منذ أكثر من ست سنوات في عام 2011 ومن المحتمل أنه تم تشغيله دون مشاكل في Windows 7.

أثناء التحقيق في بدء تشغيل تطبيق LinkCollector ، كانت البداية بطيئة وبطيئة ولم يتمكن التطبيق من التعامل مع دقة شاشة 4K على النظام الذي يعاني من مشاكل.

ما هي الخطوة التالية؟ مستكشف أخطاء توافق Windows ومصلحها! (انظر الشكل 7.)


الشكل 7. - تشغيل مستكشف أخطاء Windows ومصلحها.

خطوتان لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها ضمن عملية مستكشف أخطاء توافق Windows ومصلحها (تبديل ملف إعدادات التوافق إلى Windows 7 و دتمكين تحجيم DPI عالي) حل الانهيار (انظر الشكل 8.)


الشكل 8. - استخدام خيارات وضع التوافق لحل مشكلات البرامج القديمة.


الجفاف يحول حوض كلاماث إلى برميل بارود سياسي

نهر كلاماث في ولاية أوريغون. مصدر الصورة: مكتب إدارة الأراضي بولاية أوريغون وواشنطن / بلموريغون / فليكر

نهر كلاماث في ولاية أوريغون. مكتب إدارة الأراضي في ولاية أوريغون وواشنطن / بلموريغون / فليكر

تم تحديث هذه القصة في 21 أبريل.

تتكشف أزمة إمدادات المياه الرئيسية الأولى للرئيس بايدن في جنوب ولاية أوريغون ، حيث تختبر كيف ستوازن الإدارة بين احتياجات المزارعين والقبائل والأسماك المهددة بالانقراض في الغرب الجاف.

هناك منطقة ري واحدة على الأقل في حوض نهر كلاماث تُبقي قنواتها مفتوحة ، مخالفةً بذلك أوامر مكتب الاستصلاح بوقف توصيل المياه.

يقول عمال الري إن لهم حق الولاية في تلك المياه ، وهو الخلاف الذي حصل مؤخرًا على بعض الدعم بأمر من الدولة.

في الأسبوع الماضي ، أعلنت شركة Reclamation عن واحدة من أقل مخصصات توصيل المياه في تاريخ مشروع Klamath ، مما أثار قلق المزارعين الذين يستخدمون تلك المياه لري حوالي 230،000 فدان من الأراضي الزراعية.

يوجد برنامجان من الأنواع المهددة بالانقراض يتطلبان المياه للحفظ ، أحدهما للأسماك المصاصة في البحيرة التي يسحب منها المزارعون المياه والآخر يتطلب من المنظمين إرسال المياه إلى أسفل النهر من أجل السلمون المهدد والوفاء بالالتزامات القبلية.

قال دان كيبين من تحالف فاميلي فارم ، ومقره كلاماث فولز ، أور: "قد يتشاجرون قريبًا. إنه نفس الشيء الذي حدث في عام 2001".

في ذلك العام ، تفاقمت التوترات بين المزارعين والمنظمين الفيدراليين. قطع الاستصلاح جميع إمدادات الري لإرسال المياه إلى أسفل النهر للسلمون.

شارك حوالي 15000 شخص في مظاهرة كادت أن تتحول إلى أعمال عنف. اقتحم البعض القنوات ، وأخذ القليل منهم موقد اللحام إلى بوابات الرأس (جرينواير، 13 مارس 2017).

نجحت احتجاجاتهم. في العام التالي ، أعادت إدارة جورج دبليو بوش فتح الحنفيات. لكن كان لذلك تأثير مدمر على الأسماك: فقد مات حوالي 70 ألفًا وجرفتها المياه على ضفاف النهر ، وفقًا لبعض التقديرات ، مما أدى إلى احتجاجات من قبائل أسفل النهر مثل يوروك وكاروك الذين يعتمدون على الأسماك للأغراض الدينية والطعام.

المتظاهرون في كلاماث فولز 2001. مصدر الصورة: Don Ryan / AP Images

فتح المتظاهرون في كلاماث فولز ، أوريغون ، الباب الأمامي لقناة الري في يوليو 2001 بعد أن أوقفت الحكومة توصيل المياه للمزارعين من أجل إرسال المزيد من المياه إلى أسفل النهر من أجل سمك السلمون المهدد. دون ريان / صور AP

قال جين سوزا ، مدير منطقة ري كلاماث: "سأصف التوترات في حوض كلاماث بأنها أعلى مما شوهد في عام 2001".

يوفر مشروع كلاماث مياه الري لمساحات شاسعة من جنوب ولاية أوريغون وشمال كاليفورنيا. بدأ بناء المشروع في مطلع القرن العشرين. المصدر الرئيسي للخلاف الآن هو خزانها الأساسي ، بحيرة كلاماث العليا.

قال سوزا إنه حتى في سنوات الجفاف السابقة مثل عام 1992 ، وفرت الاستصلاح المياه الكافية من البحيرة للري - ما يقرب من 400000 فدان. (قدم الفدان حوالي 326000 جالون من الماء ، أو ما يكفي لملء نصف حمام سباحة بحجم أولمبي).

وقال المرويون إن المشكلة تكمن في انخفاض قياسي في التدفقات إلى البحيرة وعدم هطول الأمطار على توقعات الطقس.

في الأسبوع الماضي ، أعلنت Reclamation أنها ستخصص "الحد الأدنى الأولي" لتخصيص 33000 فدان ، مع عدم حدوث أي عمليات تسليم قبل 15 مايو.

وقال نائب المفوض كاميل كاليمليم توتون في بيان "عام الماء هذا لا يشبه أي شيء شهده المشروع على الإطلاق". "سنواصل مراقبة الهيدرولوجيا والبحث عن فرص المرونة التشغيلية ، وتقديم المساعدة لمستخدمي المياه في المشروع والقبائل ، والحفاظ على حوار مفتوح مع أصحاب المصلحة لدينا والولايات وعبر الحكومة الفيدرالية لاستكمال عام المياه هذا معًا. . "

وقالت شركة الاستصلاح أيضًا إنها ستوفر 15 مليون دولار كمساعدات للمنطقة ، إلى جانب 3 ملايين دولار للقبائل المحلية للمساعدة الفنية للنظام الإيكولوجي.

يقدم النزاع الاختبار الأول لقدرة الإدارة ، وعلى وجه التحديد ، وزير الداخلية ديب هالاند ، على تلبية احتياجات الري جنبًا إلى جنب مع متطلبات الأنواع القبلية والمهددة بالانقراض.

وأكدت شركة Reclamation في بيان بعد نشرها أنها طلبت من عمال الري "وقف عمليات التحويل".

وقالت الوكالة "نأمل في أن نتمكن من تجديد جهودنا المشتركة في القريب العاجل للسعي لتخفيف الجفاف على المدى القريب وإيجاد حلول طويلة الأجل للحوض."

في وقت سابق من هذا الشهر ، أصدر هالاند ووزير الزراعة توم فيلساك بيانًا بشأن حوض كلاماث ، واصفا الماء بأنه "مورد مقدس" وحثا على مواصلة الجهود نحو اتفاقية طويلة الأمد.

وقال هالاند وفيلساك: "تعمل وكالتنا بنشاط مع ولايات أوريغون وكاليفورنيا والولايات الغربية الأخرى لتنسيق الموارد وتحديد المساعدة المالية والتقنية الفورية للري والقبائل المتضررة".

"هذا ليس الغرب المتوحش"

يبدو أن هناك خلافًا قانونيًا أساسيًا بين الاستصلاح وري كلاماث: موضوع الخلاف هو كيفية استخدام المياه المخزنة في بحيرة كلاماث العليا فوق ارتفاع معين.

يؤكد المزارعون أن المياه يجب أن تذهب للري - وليس إلى أسفل النهر لتدفق الأسماك. في وقت سابق من هذا الشهر ، وافقت إدارة موارد المياه في ولاية أوريغون إلى حد كبير على هذا التحليل ، لكنها قالت أيضًا إن قرارها لا يغير التزامات الاستصلاح بموجب "مصادر أخرى للقانون" ، في إشارة على الأرجح إلى الأنواع المهددة بالانقراض وأعمال المياه النظيفة.

خريطة نهر كالماث. الائتمان: كلودين هيلموث / أخبار E & ampE

يبدأ نهر كلاماث في الصحراء المرتفعة بجنوب ولاية أوريغون قبل أن يتسلل جنوبًا وغربًا على بعد 253 ميلًا إلى المحيط الهادئ. يعتبر نهرًا "مقلوبًا" لأن مياهه أنظف وسرعة عند مصبه منه في منابعه. كلودين هيلموث / أخبار E & E

قال سوزا من مقاطعة كلاماث للري: "لقد أيدوا حجتنا وأعطوا الحكومة الفيدرالية مخرجًا".

هناك دعوى قضائية أخرى على الأقل بشأن هذه القضية في محكمة مقاطعة فيدرالية في ولاية أوريغون حاليًا.

قال جلين إسبانيا ، من اتحاد ساحل المحيط الهادئ لجمعيات الصيادين ، إن جذور المشكلة هي أن المياه في الحوض أصبحت الآن مستغلة بشكل مفرط ولا يكفي للتنقل.

وقال إن هناك "العديد من الوعود التي لا يمكن الوفاء بها في حالة الجفاف" ، و "يبدو أنه أسوأ جفاف تم تسجيله في الحوض".

جادلت إسبانيا بأن الوضع على الأرض ليس رهيباً كما كان في عام 2001 لأن المجموعات عملت معًا بعد ذلك في محاولة للتوصل إلى حل طويل الأجل للحوض.

لكنه أضاف أن الجهود الحالية لمواصلة عمليات التحويل ضد أوامر الاستصلاح تزيد الضغط.

وقالت إسبانيا "هذا ليس الغرب المتوحش. أنت تعلم أن هناك قواعد. من بين القواعد أن المياه يجب أن يديرها المكتب". "إنهم يعملون لحسابهم الخاص. إنهم مثل مجموعة أهلية."

وافق بول سيمونز ، المدير التنفيذي لجمعية مستخدمي مياه كلاماث ، على أن اتفاقية واسعة النطاق ستكون موضع ترحيب في الحوض.

لكن الجفاف يجعل من الصعب تصور ذلك.

قال ، في إشارة إلى عام 2001: "هناك علاقات موجودة الآن لم تكن موجودة في ذلك الوقت. لكن بعضها متوتر إلى حد بعيد الآن."


محتويات

على الرغم من اسمها ، فإن مراقب ليست جريدة ذات طابع ديني ، ولا تروج لعقيدة الكنيسة الراعية لها. ومع ذلك ، بناءً على طلب مؤسسها إيدي ، ظهرت مقالة دينية يومية بالقرب من نهاية كل عدد من مراقب.

اشتهرت الصحيفة بتجنب الإثارة ، وإنتاج "علامة مميزة للصحافة غير الهستيرية". [6] [7] في عام 1997 ، أ تقرير واشنطن حول شؤون الشرق الأوسط، وهو منشور ينتقد سياسة الولايات المتحدة في الشرق الأوسط ، وأشاد ب مراقب لتغطيتها الموضوعية والتثقيفية للإسلام والشرق الأوسط. [8]

خلال 27 عامًا عندما كان نيلسون مانديلا في السجن في جنوب إفريقيا لمعارضته الفصل العنصري ، كريستيان ساينس مونيتور كانت إحدى الصحف التي سُمح له بقراءتها. [9] بعد خمسة أشهر من إطلاق سراحه ، زار مانديلا بوسطن وتوقف عند مراقب مكاتب ، تقول للموظفين "إن مراقب لا يزال يمنحني الأمل والثقة بمستقبل العالم ، "[10] وشكرهم على" تغطيتهم الثابتة للفصل العنصري ". مراقب "أحد أهم الأصوات التي تغطي الأحداث في جنوب إفريقيا." [11]

في عام 2006 ، جيل كارول ، مراسلة مستقلة لصحيفة مراقب، الذي اختطف في بغداد ، وأفرج عنه بسلام بعد 82 يومًا. على الرغم من أن كارول كانت في البداية تعمل بالقطعة ، إلا أن الصحيفة عملت بلا كلل من أجل إطلاق سراحها ، حتى أنها وظفتها ككاتبة في فريق العمل بعد فترة وجيزة من اختطافها لضمان حصولها على مزايا مالية. [12] وبدءًا من أغسطس 2006 ، تم إصدار مراقب نشر تقريرًا [13] عن اختطاف كارول وإطلاق سراحه لاحقًا ، مع إبلاغ أول شخص من كارول وآخرين متورطين.

تراوح توزيع الصحيفة على نطاق واسع ، من ذروة تجاوزت 223000 في عام 1970 ، إلى أقل بقليل من 56000 قبل فترة وجيزة من تعليق الطبعة اليومية المطبوعة في عام 2009. يُزعم أن مديري الكنيسة ومدير جمعية كريستيان ساينس للنشر أُجبروا على التخطيط للتخفيضات والإغلاق (تم رفضه لاحقًا) ، مما أدى في عام 1989 إلى استقالات احتجاجية جماهيرية من قبل رئيس تحريرها كاي فانينغ (رئيس ASNE والمحرر السابق لـ انكوراج ديلي نيوز) ، مدير التحرير ديفيد أنابل ، المحرر المساعد ديفيد ويندر ، والعديد من طاقم غرفة التحرير. كما أن هذه التطورات بشرت بخطوات إدارية لتقليص عدد الصحف المطبوعة لصالح التوسعات في الراديو والمجلة والبث على الموجات القصيرة والتلفزيون. ومع ذلك ، فاقت النفقات بسرعة الإيرادات ، مما يناقض توقعات مديري الكنيسة. على شفا الإفلاس ، اضطر مجلس الإدارة إلى إغلاق البرامج الإذاعية في عام 1992.

بحلول أواخر عام 2011 ، كان مراقب كان يتلقى ما معدله 22 مليون زيارة شهريًا على موقعه على الويب ، أي أقل بقليل من مرات لوس انجليس. [15] في عام 2017 ، مراقب وضع نظام حظر الاشتراك غير المدفوع على محتواه ، وفي عام 2018 ، كان هناك ما يقرب من 10000 اشتراك في المراقبة اليومية خدمة البريد الإلكتروني. [16]

تأسيس تحرير

ال مراقبكانت بدايتها ، جزئياً ، استجابة من مؤسستها ماري بيكر إيدي للصحافة التي كانت في يومها ، والتي غطت بلا هوادة الأحاسيس والفضائح المحيطة بدينها الجديد بدرجات متفاوتة من الدقة. بالإضافة إلى ذلك ، جوزيف بوليتسر نيويورك وورلد كان ينتقد إيدي باستمرار ، وهذا بالإضافة إلى مقال مهين بلغة مكلور، عززت قرار إيدي بتأسيس منفذ إعلامي خاص بها. [5] طلبت إيدي أيضًا إدراج "كريستيان ساينس" في اسم الورقة ، على الرغم من معارضة مبدئية من قبل بعض مستشاريها الذين اعتقدوا أن المرجع الديني قد يصد الجمهور العلماني. [5]

رأى إيدي أيضًا حاجة حيوية لمواجهة الخوف الذي غالبًا ما تنتشره التقارير الإعلامية:

بالنظر إلى الصحف اليومية ، من الطبيعي أن يعكس المرء أن العيش أمر خطير ، لذا يبدو أنه مليء بالمرض هو الهواء ذاته. هذه الأوصاف تحمل مخاوف العديد من الأذهان ، لتصويرها في وقت لاحق على الجسد. ستواجه دورية خاصة بنا إلى حد ما هذا الإزعاج العام من خلال جريدتنا ، وبالسعر الذي سنصدره به ، سنكون قادرين على الوصول إلى العديد من المنازل بفكر علاج وتنقية. [17]

أعلن إيدي أن مراقبيجب أن تكون مهمة "ألا يجرح أي إنسان ، بل أن يبارك البشرية جمعاء". [5]

تحرير الراديو والتلفزيون

كانت MonitoRadio خدمة إذاعية أنتجتها كنيسة المسيح ، عالم بين عامي 1984 و 1997. وقد تضمنت عدة نشرات إخبارية لمدة ساعة واحدة يوميًا ، بالإضافة إلى نشرات إخبارية على مدار الساعة. تم سماع الخدمة على نطاق واسع في محطات الإذاعة العامة في جميع أنحاء الولايات المتحدة. أطلقت المرصد في وقت لاحق بثًا دوليًا عبر راديو الموجات القصيرة ، أطلق عليه اسم الخدمة العالمية للكريستشن ساينس مونيتور. كانت أيام الأسبوع تقود الأخبار ، لكن جداول عطلة نهاية الأسبوع كانت مخصصة حصريًا للبرامج الدينية. توقفت هذه الخدمة عن العمل في 28 يونيو 1997. [18]

في عام 1986 بدأت المونيتور بإنتاج مسلسل تلفزيوني عن الأحداث الجارية ، تقارير كريستيان ساينس مونيتور ، التي تم توزيعها عن طريق النقابة على محطات التلفزيون في جميع أنحاء الولايات المتحدة. في عام 1988 ، فازت صحيفة كريستيان ساينس مونيتور ريبورتس بجائزة بيبودي [19] لسلسلة من التقارير عن الأصولية الإسلامية. في نفس العام تم إلغاء البرنامج وابتكرت المونيتور برنامج تليفزيوني يومي ، مراقب العالم، الذي قدمه مراسل NBC السابق جون هارت ، والذي تم عرضه في البداية على قناة ديسكفري. في عام 1991 ، انتقلت وورلد مونيتور إلى قناة مونيتور ، وهي قناة إخبارية ومعلوماتية تعمل على مدار الساعة. [18] تم إطلاق القناة في 1 مايو 1991 ، ببرمجة من محطة تلفزيون بوسطن ، WQTV. [20] كانت البرامج الدينية الوحيدة على القناة عبارة عن برنامج كريستيان ساينس مدته خمس دقائق في وقت مبكر من كل صباح. [21] في عام 1992 ، بعد 11 شهرًا من البث ، تم إغلاق الخدمة وسط خسائر مالية ضخمة. [22] تم أيضًا تنفيذ البرمجة من قناة المراقبة على المستوى الوطني عبر خدمة WWOR EMI (موجز موجه على المستوى الوطني لمحطة تلفزيون نيو جيرسي WWOR-TV ، تم إطلاقه في عام 1990 بسبب قوانين SyndEx التي تم وضعها في العام السابق).

تعديل التحديث

استمرت النسخة المطبوعة في النضال من أجل القراء ، وفي عام 2004 ، واجهت تفويضًا متجددًا من الكنيسة لكسب ربح. في وقت لاحق ، مراقب بدأت في الاعتماد أكثر على الإنترنت كجزء لا يتجزأ من نموذج أعمالها. ال مراقب كانت من أوائل الصحف التي نشرت نصوصها على الإنترنت في عام 1996 ، وكانت أيضًا من أوائل الصحف التي أطلقت إصدار PDF في عام 2001. كما كانت أيضًا رائدة في مجال تغذية RSS. [23]

في عام 2005 ، تم تعيين ريتشارد بيرغنهايم ، ممارس علوم مسيحي ، محررًا جديدًا. قبل وقت قصير من وفاته في عام 2008 ، تم استبدال بيرغنهايم بمحارب قديم بوسطن غلوب المحرر والسابق مراقب المراسل جون يمما. [24]

في أكتوبر 2008 ، نقلاً عن خسائر صافية قدرها 18.9 مليون دولار أمريكي سنويًا مقابل 12.5 مليون دولار أمريكي في الإيرادات السنوية ، مراقب أعلنت أنها ستتوقف عن الطباعة اليومية وبدلاً من ذلك تطبع الإصدارات الأسبوعية بدءًا من أبريل 2009. [25] [26] نُشرت آخر طبعة يومية مطبوعة في 27 مارس 2009.

المجلة الأسبوعية تتبع من مراقب طبعة لندن ، وهي أيضًا أسبوعية ، تم إطلاقها في 1960 والأسبوعية World Edition التي حلت محل طبعة لندن في عام 1974. [27] أصبح مارك سابينفيلد محررًا في مارس 2017. [28]

    ، رسام كاريكاتير حائز على جائزة بوليتزر ، محرر ، محرر قديم ، مؤلف ، مراسل ، اختطف لمدة 82 يومًا في عام 2006 ، مراسلة ، مؤلفة ، مراسلة الصين ، محرر مساهم منذ فترة طويلة ، مراسلة ومحرر منذ فترة طويلة ، محررة ، أول امرأة تعدل صحيفة وطنية أمريكية ، منذ فترة طويلة كاتب عمود ، كاتب ، البنك المركزي المصري ، مراسل قديم
  • السير هارولد هوبسون ، الناقد الدرامي منذ فترة طويلة ، الحائز على جائزة بوليتزر ، المحرر ، المؤلف المراسل منذ فترة طويلة ، المؤلف ، المراسل منذ فترة طويلة ، المؤلف ، أول امرأة في صحيفة رئيسية ترأس مكتبًا إخباريًا بواشنطن ، المؤسس المشارك لنادي الصحافة النسائية الوطني. ، الحائز على جائزة بوليتزر ، الحائز على جائزة بوليتزر ، الحائز على جائزة جريدة جيرالد لوب ، المعلق السياسي منذ فترة طويلة

مراقب حصل الموظفون على سبع جوائز بوليتسر لعملهم على جهاز المراقبة:


محتويات

بعد نجاح شاشة المراقبة الأولى للبحرية الأمريكية ، USS مراقب، في منع الكونفدرالية المدرعة CSS فرجينيا من كسر حصار الاتحاد في طريق هامبتون رودز في ربيع عام 1862 ، أصبحت البحرية متحمسة لمفهوم المراقبة (على حساب النوع الأكبر حجماً من حديد التسليح) ، وطلبت عددًا من الفئات الجديدة للشاشات ، كان أحدها هو كاسكو صف دراسي. [1] إن كاسكوكانت فئة "السحب الخفيف" فريدة من نوعها مصممة خصيصًا للعمل في الخلجان الضحلة والأنهار ومداخل الكونفدرالية. [2]

مواصفات كاسكو دعا الفصل في الأصل إلى سفينة ذات غاطس خفيف ، لا يتجاوز ستة أقدام ، وخط طفو منخفض لتقديم أصغر هدف ممكن لبنادق الكونفدرالية. لتصميم الفئة الجديدة ، تحولت البحرية مرة أخرى إلى جون إريكسون ، مصمم USS مراقب.

ابتكرت إريكسون تصميمًا لسفينة بطول 225 قدمًا (69 مترًا) ببرج دوار واحد يحتوي على بندقيتين مقاس 11 بوصة (280 ملم) وسطح علوي مدرع ومراوح لولبية مزدوجة تعطي سرعة قصوى تبلغ حوالي ثمانية عقدة. حول بدن السفينة ، كان من المقرر بناء "طوف" خشبي كبير ، مما يساعد على زيادة الطفو. أبقت إريكسون التصميم بسيطًا بشكل متعمد بما يتماشى مع قلة خبرة أحواض بناء السفن الخاصة التي سيتم استدعاؤها لبنائها. [3] وتوقع أن كل سفينة لن تستغرق أكثر من أربعين يومًا حتى تكتمل. [4]

تحرير مكتب المراقبة

ولكن في نفس الوقت تقريبًا ، أنشأت البحرية "مكتب مراقبة" جديدًا لمركزية الإشراف على برنامج المراقبة الجديد. المكتب الجديد ، الواقع عبر القاعة من مكتب تصميم إريكسون ، كان يرأسه اسميًا الأدميرال فرانسيس إتش جريجوري ، ولكن كان يديره فعليًا كبير المهندسين ألبان سي ستيمرز ، الذي أوكل إليه سلطة وضع الخطط العامة ومواصفات السفن. كان Stimers ، وهو رجل طموح ، حريصًا على الحصول على الفضل في تصميم الشاشات الجديدة وكثيراً ما كان يزور مكتب إريكسون لإجراء تغييرات على المواصفات. [3] [5]

ومع ذلك ، فإن أعظم تغيير في التصميم لم يأت مباشرة من Stimers ولكن من الأدميرال جوزيف سميث ، رئيس مكتب الأحواض والأحواض في واشنطن العاصمة ، الذي اقترح أن يكون الهيكل البيضاوي للسفينة محاطًا بخزانات حديدية كبيرة يمكن أن يتم ضخها بالكامل من الماء من أجل خفض حد الطفو للسفينة بشكل أكبر أثناء القتال لتقديم هدف أصغر ، أو تصريفها للسفر العادي. أعجب Stimers بالفكرة وأمر بإجراء التغييرات ، ولكن عندما رأى إريكسون الخطط الجديدة ، استقال من المشروع. أضافت الخطط الجديدة إلى حد كبير تعقيد التصميم ، حيث تتطلب آليات ضخ متطورة ، في حين أن الوزن الإضافي سيقلل أيضًا من السرعة والطفو. [4]

المزيد من تغييرات التصميم تحرير

في فبراير 1863 ، عرض مكتب المراقبة عقودًا لعشرين من الجديد كاسكو- شاشات كلاس بالرغم من ان المهندس الاصلى اريكسون لم يوافق على التصميم الجديد. وكان من بين مقدمي العطاءات الفائزين شركات بارزة مثل Reaney و Son & amp Archbold في تشيستر وبنسلفانيا وويلكوكس وأمبير ويتني في كامدن وهارلان وأمبير هولينجسورث في ويلمنجتون وديلاوير وميريك وأبناء فيلادلفيا (الذين تعاقدوا مع ويليام كرامب وأبناءه من الباطن. ). كما تم التعاقد مع عدد من الشركات الأصغر. وقدرت التكلفة بمبلغ 395000 دولار لكل سفينة ، أو ما يقرب من 8 ملايين دولار في المجموع. تم إجبار بعض أحواض بناء السفن ، مثل Cramp ، على ترقية مرافق تشغيل الحديد بشكل كبير لإنتاج السفن الجديدة. [6]

بحلول نهاية عام 1863 ، تسببت تغييرات التصميم المتكررة في مشاكل متزايدة للمقاولين. واصل Stimers وفريقه المكون من ثلاثين رسامًا في مكتب المراقبة تقديم التغييرات حتى عندما كانت السفن في طور الإنتاج ، مما أدى إلى تأخيرات طويلة. تلقت ساحة واحدة في بوسطن ما مجموعه 83 رسماً و 120 رسالة شرح من Stimers ، وزاد دليل المواصفات للسفن إلى 92 صفحة من الطباعة الصغيرة. [7] دعا التصميم النهائي لما مجموعه ثلاثة عشر محركًا ومضخة إضافية لكل سفينة ، وأعمال نحاسية فاخرة بدلاً من الحديد الزهر ، ونظام معقد من الأنابيب لتصريف وتعبئة خزانات المياه. أثار الوزن الإضافي للسفينة المصممة مع عائم 15 بوصة (380 مم) فقط في البداية تساؤلات حول صلاحية السفن للإبحار في نهاية المطاف. [8]

فضيحة واستفسار تحرير

بحلول ربيع عام 1864 ، كان أول كاسكوسفن من فئة USS شيمو، كانت جاهزة للمحاكمة الأولية. عند الوصول إلى البحر ، اجتاحت الأمواج سطح السفينة ، بينما ظل المؤخرة مغمورة بالكامل بمقدار ثلاث أو أربع بوصات (10 سم). [9] محاكمة ثانية من USS تونكس، وأكدت الكارثة ، حيث اجتاحت الأمواج سطح السفينة ولم تكن السفينة قادرة إلا على تحقيق سرعة 3 عقدة فقط على عكس المواصفات الأصلية البالغة ثمانية. علاوة على ذلك ، أجريت التجارب "خفيفة" ، دون الأحمال التشغيلية العادية للفحم والذخيرة والمخازن. كانت السفن غير صالحة للإبحار وعديمة الجدوى تقريبًا. [8] [10] [11] [12]

في هذه المرحلة ، بلغت تكلفة السفن العشرين ، في مراحل مختلفة من الإنجاز ، نصف مليون دولار للقطعة الواحدة. وسط فضيحة عامة ، أجرت البحرية تحقيقًا. تم العثور على Stimers مسؤولاً وعزل من منصبه ، وعينت البحرية مديرين ذوي خبرة في مكانه. تم إعادة تصميم السفن وإعادة تجهيزها من أجل تحسين الطفو ، لكن القليل منها رأى الخدمة النشطة قبل نهاية الحرب وتلك التي فعلت ذلك تم إيقاف تشغيلها ووضعها في غضون أشهر ، في حين أن الغالبية لم يتم تفويضها على الإطلاق. في غضون بضع سنوات ، كانت جميع سفن كاسكو تم تقاعد الفصل وإلغائه أو التخلص منه بأي طريقة أخرى. [13]


ليلة مخصصة في نهاية المطاف

تعود شاشة الكاميرا مرة أخرى بتنسيق ليلة مخصصة في نهاية المطاف، ولكن بدلاً من مجرد استخدامه للكاميرات ، فإنه يخدم الآن وظائف أخرى ، مثل مجاري الهواء وفتحات التهوية. قد يكون أهم ميكانيكي في اللعبة ، نظرًا لأن معظم آليات الشخصيات تنطوي على استخدام الشاشة.

مزايا

  • يمكن قلبه لأعلى ولأسفل باستخدام مفتاح S.
  • يمكن أن يمنع Golden Freddy من القفز للاعب إذا تم قلبه احتياطيًا بسرعة.
  • يسمح للاعب بالتبديل بين أنظمة الكاميرا والتهوية والأنابيب.
  • يسمح للمشغل بتشغيل / إيقاف تشغيل مولد الطاقة والتهوية الصامتة والتدفئة ومكيف الطاقة وصندوق الموسيقى العالمي.
  • يسمح للمشغل بإعادة ضبط التهوية لمنع التعتيم.
  • يسمح للاعب بجمع العملات المعدنية عن طريق تحريك الماوس فوقها أثناء وجوده في نظام الكاميرا.
  • يسمح للاعب بمشاهدة حركة فريدي فازبير نحو المكتب.
  • يسمح للاعب بتحديد الرسوم المتحركة التي يجب شراؤها أولاً (Circus Baby و Nightmare Bonnie و Nightmare Mangle).
  • يسمح للاعب بمعرفة الاتجاه الذي يأتي منه Rockstar Chica.
  • يسمح للاعب بمعرفة ما إذا ظهر Jack-o-Chica.
  • يسمح للاعب بمشاهدة حركة ليفتي.
  • يمنع ماكر من التحرك بمراقبته.
  • يسمح للاعب بالتفاعل مع شاشة Toy Freddy ويمنعه من خسارة اللعبة.
  • يسمح للاعب بإنهاء صندوق الموسيقى عند عرض CAM 04.
  • يسمح للمشغل بتغيير الموسيقى التي يتم تشغيلها بواسطة صندوق الموسيقى عند عرض CAM 04.
  • يمنع Funtime Foxy من القفز على اللاعب من خلال مشاهدة CAM 06 في اللحظة التي تتغير فيها الساعة.
  • يمكن استخدامه لإخافة Plushtrap بعيدًا عن كرسيه من خلال مشاهدته على CAM 06.
  • يسمح للاعب بشراء القطيفة من CAM 07 لمنع Circus Baby و Nightmare Bonnie و Nightmare Mangle من القفز على اللاعب.
  • يسمح للاعب بشراء عملة الموت من CAM 07.
  • يسمح للاعب باستخدام أفخاخ التهوية.
  • يسمح للاعب بمشاهدة الرسوم المتحركة للتهوية من خلال كاشف الحركة.
  • يسمح للاعب برؤية مواقع الرسوم المتحركة في نظام مجرى الهواء.
  • يسمح للاعب بتشغيل إغراء الصوت في نظام مجرى الهواء.
  • يسمح للاعب بفتح مدخل مجرى الهواء وإغلاق الآخر.

سلبيات

  • يستخدم القوة.
  • يمكن تعطيله بواسطة عواقب الرجل العجوز إذا فشل اللاعب في اصطياد السمكة في الوقت المناسب.
  • يمكن أن يؤدي إلى القفز على Scrap Baby و Nightmare Balloon Boy إذا تم قلب الشاشة مرة أخرى بسرعة بعد قلبها. هذا لأن Scrap Baby و Nightmare BB قد يتحركان بعد أن يقلب اللاعب الشاشة ولا يمكن للاعب القيام بالمهام المطلوبة لمنعهم من الهجوم ، وسوف يهاجمون إذا انقلبت الشاشة.
  • يمكنه تشغيل Phantom Mangle و Phantom BB إذا لم يتم قلبه بسرعة أو تغيير مواقع الكاميرا.
  • قد يسمح لـ Springtrap و Balloon Boy و JJ بالتسلل إلى المكتب ، حيث ليس لديهم إشارات صوتية ولديهم فقط عناصر مرئية.

مقتل الأسماك اليافعة الكارثي يتكشف على نهر كلاماث

أفادت قبيلة يوروك اليوم (13 مايو) عن حدوث كارثة واسعة النطاق لقتل أسماك الأحداث في نهر كلاماث ، بعد يوم من إعلان مكتب الاستصلاح الأمريكي أنه لن يطلق الماء لمنع قتل صغار السلمون على النهر. بناءً على طلب القبيلة ، لن يفتح مشروع كلاماث "قناة" التي توفر مياه الري لمزارعي حوض كلاماث.

"في حين أن الجفاف التاريخي هو السبب الرئيسي لنقص المياه ، أدت قرارات تخصيص المياه السابقة BOR إلى نفوق الأسماك على نطاق واسع ، والذي كان من الممكن منعه بزيادة التدفق" ، وفقًا لقبيلة Yurok ، أكبر قبيلة في كاليفورنيا مع المزيد من 6300 عضو في بيان صحفي.

قال فرانكي مايرز ، نائب رئيس قبيلة يوروك: "في الوقت الحالي ، نهر كلاماث مليء بالأسماك الميتة والمحتضرة في محمية يوروك". سيقتل هذا المرض معظم صغار السلمون في كلاماث ، مما سيؤثر على جريان الأسماك لسنوات عديدة قادمة. بالنسبة لأصحاب السلمون ، فإن قتل الأسماك الصغيرة هو أسوأ سيناريو مطلق ".

لقد أبلغت يوم الاثنين عن تزايد نفوق صغار السلمون على الساق الرئيسية لنهر كلاماث في مقالي حول إعلان الطوارئ الموسع للحاكم جافين نيوسوم بشأن الجفاف. أصبح قتل الأسماك أسوأ منذ ذلك الحين: www.dailykos.com/…

تراقب إدارة مصايد الأسماك في يوروك كل عام نهر كلاماث بحثًا عن العامل الممرض المميت ، سيراتونوفا شاستا (سي شاستا) ، وفقًا للقبيلة. يستخدم طاقم المراقبة مصيدة لولبية دوارة لجمع الأسماك الحية لتقييم المرض السنوي.

"خلال الأسبوعين الماضيين ، مات أكثر من 70 في المائة من صغار سمك السلمون من طراز شينوك في المصيدة ، وهو أمر غير طبيعي للغاية. تؤدي المعلومات العلمية المتاحة إلى استنتاج مفاده أن هذه الأسماك ماتت بسبب C. shasta. كما تم العثور على أعداد كبيرة من الأسماك الميتة في مواقع المراقبة من أعلى النهر ، "ذكرت القبيلة.

في 4 أيار (مايو) 2021 ، وهو أحدث تاريخ توفرت عنه البيانات ، أصيب 97 في المائة من صغار السلمون الذي تم اصطياده بين نهر شاستا ونهر سكوت في كلاماث بـ C. Shasta وسوف يموت في غضون أيام ، وفقًا لـ قبيلة.

قال باري ماكوفي جونيور ، مدير إدارة مصايد الأسماك في Yurok ، وهو مواطن من Yurok درس أمراض الأسماك في Klamath لأكثر من عقدين: "نحن نشاهد عملية قتل ضخمة للأسماك تتكشف في الوقت الفعلي". "قتل الأسماك الصغيرة سيحد من إنتاج السلمون لسنوات عديدة قادمة. كما أنه سيؤثر سلبًا على العديد من الأنواع المحلية الأخرى ، بدءًا من orcas إلى osprey ، لأن السلمون يلعب مثل هذا الدور الأساسي في النظام البيئي العام. "

صرحت القبيلة ، "منذ زمن سحيق ، دارت حياة يوروك حول مسارات السلمون في نهر كلاماث. هذه الأنواع التي لا تقدر بثمن جزء لا يتجزأ من تقاليد القبيلة واحتفالاتها. قبل انهيار مصايد الأسماك ، كان سمك السلمون مصدرًا مهمًا لقوت الآلاف من مواطني Yurok. خلال السنوات الخمس الماضية ، كانت مسارات أسماك كلاماث من أدنى المستويات المسجلة ولم تتمكن قبيلة يوروك من حصاد ما يكفي من الأسماك لتلبية احتياجاتها المعيشية أو الاحتفالية ، ناهيك عن تنفيذ الصيد التجاري ".

وقالت القبيلة إن توقعات سمك السلمون البالغ هذا العام منخفضة للغاية ، وألغت قبيلة يوروك مصايدها التجارية للمرة الخامسة لحماية مخزون الأسماك المتعثر. متوسط ​​الدخل هو 11000 دولار في محمية Yurok وتعتمد العديد من العائلات القبلية على مصايد الأسماك لدفع الفواتير الأساسية.

أفادت إدارة الأسماك والحياة البرية في كاليفورنيا (CDFW) في فبراير / شباط أن توقعات وفرة نهر كلاماث التي تصل إلى 181.500 سمكة من سمك السلمون البالغ أعلى قليلاً من توقعات عام 2020 ، لكنها لا تزال أقل بكثير من المتوسط ​​طويل الأجل.

وأشارت القبيلة إلى أن "المجتمعات في جميع أنحاء حوض كلاماث تواجه صعوبات خطيرة نتيجة للجفاف". "المجتمعات الزراعية وجيراننا في المنبع ، قبائل كلاماث ، يشعرون أيضًا بالضيق هذا العام."

"بالإضافة إلى المشقة الناجمة عن التدفقات المنخفضة على العمود الرئيسي في كلاماث ، تواجه الأسماك في نهري شاستا وسكوت أيضًا ظروفًا قاسية وفقدانًا لدروس العام. في نهر سكوت ، ما لم يكن استخراج المياه الجوفية معتدلاً ، فمن المؤكد أن سمك السلمون من طراز شينوك وكوهو لن يتمكن من الوصول إلى مناطق التفريخ بسبب عدم كفاية التدفقات للهجرة "، قالت القبيلة.

“ما تواجهه مجتمعات حوض كلاماث الآن هو تعريف الكارثة. كما أنه الوضع الطبيعي الجديد "، اختتم نائب الرئيس فرانكي مايرز. "النقص الكبير في المياه هو أحد أعراض تغير المناخ التي تم التنبؤ بها منذ فترة طويلة. هناك حاجة ملحة لمشروع قانون اتحادي عادل للإغاثة من الكوارث يلبي الاحتياجات الفورية لمجتمعاتنا ويضع أساسًا يمكن من خلاله بناء بيئة واقتصاد أكثر مرونة في حوض كلاماث. نحن مدينون للأجيال القادمة بألا ندع سمكة يافعة أخرى تقتل مثل هذا مرة أخرى. نحن بحاجة إلى العمل الآن قبل فوات الأوان بالنسبة لسمك السلمون كلاماث ".

في 12 مايو ، أعلن مكتب الاستصلاح أنه لن يطلق تدفق تدفق نهر كلاماث ، كما طلبت قبيلة يوروك ، ولن يفتح مشروع كلاماث "قناة" التي توفر مياه الري لمزارعي حوض كلاماث ، مشيرًا إلى أن الجفاف الشديد المتزايد الظروف جنبًا إلى جنب مع العمليات الخاصة بالأنواع المهددة والمهددة بالانقراض "ستزيد من تقليل إمدادات المياه في مشروع كلاماث إلى أحجام منخفضة تاريخيًا في عام 2021".

وأعلن قسم الاستصلاح أنه "نظرًا لعدم كفاية إمدادات المياه المتوقعة ، أعلن مكتب الاستصلاح اليوم أن القناة" أ "التابعة لمشروع كلاماث ستظل مغلقة لموسم الري 2021". "بالتنسيق مع إدارة الأسماك والحياة البرية الأمريكية و NOAA Fisheries ، أعلنت شركة Reclamation أيضًا أن تدفق مياه الصرف السطحي لنهر كلاماث لسمك السلمون لن يتم تنفيذه هذا العام."

صرح نائب مفوض الاستصلاح كاميل كاليمليم توتون قائلاً: "تجلب ظروف الجفاف هذا العام معاناة غير مسبوقة لمجتمعات حوض كلاماث". "لقد راقبنا عن كثب أحوال المياه في المنطقة والتدهور المؤسف للهيدرولوجيا المتوقعة ، وقد أدى ذلك إلى النتيجة التاريخية لعدم التمكن من تشغيل غالبية مشروع كلاماث هذا العام. الاستصلاح مكرس للعمل مع مستخدمي المياه والقبائل والشركاء لدينا لتجاوز هذا العام الصعب وتطوير حلول طويلة الأجل للحوض. "

أعربت جمعية مستخدمي المياه في كلاماث عن "خيبة أملها الشديدة" من إعلان مكتب الاستصلاح أنه لن يتم تحويل المياه في قناة A للري في عام 2021.

قال بول سيمونز ، المدير التنفيذي والمستشار لـ KWUA في بيان موجز: "كانت أول عملية توصيل للمياه من القناة A في عام 1907". "هذه هي السنة الأولى على الإطلاق التي لا تنتج فيها المياه."

في مقال يوم الاثنين حول إعلان Newsom الموسع للجفاف ، ذكرت أن رسالة بريد إلكتروني بتاريخ 7 مايو من عالم البيئة في CDFW دان تروكسيل كشفت أن العنصر الأساسي كلاماث في أعلى مستوى له & # 8220RED ، & # 8221 يشير إلى قتل وشيك أو نشط للأسماك.

& # 8220 حسنًا ، يبدو أن النتائج المحتملة المؤسفة تظهر بالفعل على المحور الأساسي كلاماث. يرى شركاؤنا في USFWS و Yurok Tribal Fisheries بعض العلامات المؤلمة للغاية في سمك السلمون الصيني المهاجر 0+ على جزء كبير من الأسماك تظهر عليه علامات سريرية للمرض (C. shasta) وحتى الأسماك الميتة التي يتم صيدها في أفخاخ المهاجرين "، كتب.

ونتيجة لذلك ، فإن العنصر الأساسي Klamath هو في أعلى مستوى استعداد له "RED" ، مما يشير إلى قتل وشيك أو نشط للأسماك. لسوء الحظ ، فإن نفوق سمك السلمون الذي يبلغ طوله بضع بوصات لا يجذب نفس الاهتمام الذي تحظى به الأسماك البالغة ، ولكن من المهم أيضًا مراقبة الوضع وتنفيذ خطة الاستجابة لقتل الأسماك من KFHAT إذا لزم الأمر ".

ووفقًا لتقرير "KFHAT" ، فإن "كلاماث الوسطى والسفلى تظهر عليها علامات سمك السلمون شينوك المريضة والميتة التي لاحظها الشركاء في قبيلة يوروك. يحدث قتل أسماك الأحداث النشطة حاليًا. سنواصل مراقبة الوضع وإعادة التقييم في غضون الأيام القليلة المقبلة ".

فيما يتعلق بنهر ترينيتي ، الرافد الرئيسي لنهر كلاماث ، انتقدت قبيلة وادي هوبا في 13 مايو مسؤولين مرؤوسين في إدارتي العدل والداخلية في إدارة بايدن لإعلانهم أنهم سوف "يدافعون عن سياسات إدارة ترامب المائية التي تهدد حقوقهم". قبيلة Hoopa Valley في حوض نهر Trinity في كاليفورنيا وتجاهل الأدلة الدامغة على سوء السلوك المالي الذي سيكلف دافعي الضرائب الفيدراليين ما لا يقل عن 400 مليون دولار ".

قال رئيس قبيلة وادي هوبا بايرون نيلسون الابن في بيان: "اللامبالاة القاسية بفساد إدارة ترامب وصلت إلى وطننا". "إذا تركت دون رادع ، فسوف تدمر الثروة السمكية التي اعتمد عليها شعبنا كأساس لثقافتنا وديننا واقتصادنا منذ زمن بعيد."

قال مايكل أوركوت ، مدير مصايد الأسماك القبلية في هوبا: "ندعو الوزير هالاند إلى الوفاء بمسؤولية الثقة الفيدرالية تجاه شعبنا وكبح الممارسات المتهورة والمدمرة التي لا تزال تعصف بوزارة الداخلية".

على نهر سكرامنتو وروافده ، كان الوضع مروعًا للغاية لدرجة أن جميع صغار سمك السلمون شينوك (smolts) من مفرخات الأسماك الحكومية ينقلون شاحنات إلى المياه المالحة هذا الربيع لزيادة بقائهم على قيد الحياة ، بسبب الظروف السيئة المتوقعة في نهر ساكرامنتو و أنهار أخرى في وسط الوادي هذا العام.