يو إس إس بانكروفت (DD-256) / إتش إم سي إس سانت فرانسيس

يو إس إس بانكروفت (DD-256) / إتش إم سي إس سانت فرانسيس

يو إس إس بانكروفت (DD-256) / إتش إم سي إس سانت فرانسيس

يو اس اس بانكروفت (DD-256) / HMCS القديس فرنسيس كانت مدمرة من طراز Clemson ذهبت إلى بريطانيا بموجب شروط صفقة المدمرات للقواعد. خدمت في الخدمة البريطانية في مهام مرافقة من 1941-1944 ، رغم أنها قضت معظم وقتها تحت الإصلاح. تم استخدامها كسفينة تدريب ثابتة خلال النصف الأول من عام 1945 ، وربما تحطمت أثناء جرها إلى ساحة الخردة في يوليو 1945.

ال بانكروفت سمي على اسم جورج بانكروفت ، مؤلف كتاب تاريخ الولايات المتحدة ، والسفير في بريطانيا العظمى ، وأحد مؤيدي لينكولن خلال الحرب الأهلية والسفير في برلين بعد الحرب.

ال بانكروفت في 4 نوفمبر 1918 من قبل بيت لحم في كوينسي ، ماساتشوستس ، والتي تم إطلاقها في 21 مارس 1919 وتم تكليفها في 30 يونيو 1919. بعد رحلة الإبحار ، أمضت خمسة أشهر مع الأسطول الأطلسي قبل وضعها في الخدمة في المحمية مع طاقم هيكل عظمي . بقيت في هذه الحالة لمدة عامين ونصف ، قبل أن يتم إيقافها في 11 يوليو 1922.

ال بانكروفت أعيد تكليفه في 18 ديسمبر 1939 كجزء من رد الولايات المتحدة على اندلاع الحرب في أوروبا. تم تخصيصها لدورية West Gulf Patrol ومقرها في Galveston ، تكساس ، في صيف عام 1940. ثم تم اختيارها كواحدة من خمسين مدمرة للذهاب إلى بريطانيا بموجب شروط اتفاقية Destroyers for Bases. انتقلت إلى هاليفاكس ، وفي 24 سبتمبر تم سحبها من البحرية الأمريكية وتم تكليفها في البحرية الملكية الكندية باسم HMCS شارع. فرانسيس.

باسم HMCS القديس فرنسيس

ال القديس فرنسيس تم اختياره لمهام المرافقة المحلية من هاليفاكس ، وركز على هذا الدور لمعظم الفترة المتبقية من عام 1940 وحتى يناير 1941. وجاء الانفصال الوحيد عن هذا النمط بعد الأدميرال شير هاجمت قافلة HX 84 وأغرقت AMC جيرفيس شراء في 5 نوفمبر. ال شارع. فرانسيس كانت إحدى السفن العديدة التي تم إرسالها لمحاولة العثور على المهاجم الألماني أو الناجين من الهجوم.

في 15 يناير 1941 القديس فرنسيس غادر هاليفاكس متوجهاً إلى بريطانيا. وصلت إلى كلايد في 26 يناير وبدأت التجديد في حوض بناء السفن التجاري. اكتمل العمل بحلول فبراير عندما انتقلت إلى Tobermory للتحضير للخدمة الفعلية. في مارس ، انضمت إلى 4th Escort Group ، ومقرها في Greenock. كان دورها هو مساعدة القوافل في تقديم المساعدة إلى كلايد. في 20 مايو ، أنقذت ضباط وطاقم قوات الأمن الخاصة ستار كروس بعد أن غرقها قارب يو.

في يوليو 1941 القديس فرنسيس عاد إلى سانت جونز للانضمام إلى قوة مرافقة نيوفاوندلاند. من أغسطس إلى نوفمبر خضعت لعملية تجديد لتحويلها إلى مرافقة بعيدة المدى. أدى هذا إلى إزالة الغلاية الخلفية وإضافة تخزين إضافي للوقود ، وإضافة جسر على الطراز البريطاني. انضمت إلى قوة مرافقة نيوفاوندلاند في ديسمبر 1941 ، وكانت في مهام مرافقة في المحيط الأطلسي.

استمرت فترة عملها الأولى في المرافقة من ديسمبر 1941 إلى أغسطس 1942. ثم خضعت لإصلاحات في لندنديري استمرت من سبتمبر إلى أكتوبر 1942. في نوفمبر استأنفت مهام المرافقة ، ولكن من ديسمبر 1942 إلى مارس 1943 كان عليها الخضوع لعملية تجديد في هاليفاكس.

في أبريل 1943 القديس فرنسيس تم تخصيصه إلى Canadian Escort Group C2. من مايو إلى يونيو 1943 عملت مع تلك المجموعة ، وهي جزء من قوة مرافقة منتصف المحيط ، وهي جزء من قيادة المناهج الغربية.

في يوليو 1943 احتاجت إلى مزيد من الإصلاحات في هاليفاكس. بمجرد اكتمالها ، انضمت إلى مجموعة الدعم التاسعة ، ومقرها في لندنديري. كانت مهمة هذه المجموعة هي تعزيز مرافقة القافلة التي تعرضت لهجوم عنيف. في 19-21 سبتمبر ، شاركت في الدفاع عن القوافل المتجهتين غربًا ONS18 و ON202 ، والتي تعرضت للهجوم من قبل مجموعة الذئاب Leuthen. خلال هذه المعركة المدمرة فئة المدينة HMCS سانت كروا غرقت ، وكذلك كورفيت HMS بوليانثوس، لكن ال القديس فرنسيس نجا سليمة.

الآن القديس فرنسيس كانت متهالكة إلى حد ما. من نوفمبر إلى ديسمبر 1944 تم إصلاحها في شيلبورن ، نوفا سكوشا ، ولكن في يناير 1944 تم الحكم عليها بأنها غير صالحة لمزيد من الخدمة في الخطوط الأمامية. في فبراير 1944 تم تخصيصها كمناقصة لشركة HMCS كورنواليس، مؤسسة تدريب في هاليفاكس ، ومن مارس إلى مايو 1945 تم استخدامها كسفينة تدريب ثابتة.

في 1 أبريل 1945 القديس فرنسيس تم إعلان فائض. تم بيعها مقابل الخردة لشركة Boston Iron and Metal Co في بالتيمور ، وفي يوليو تم سحبها جنوباً مع HMCS هاملتون. في 14 يوليو اصطدمت بالسفينة التجارية لف الخليج، وكسر كل من المدمرات القديمة خطوط السحب الخاصة بهم. تم استرداد أحدهم من قبل خفر السواحل الأمريكي ونقله إلى ساحة الخردة ، لكن الآخر جنح قبالة ساكونيت بوينت ، رود آيلاند ، وفُقد. ربما كان هذا القديس فرنسيس، على الرغم من أن السجلات غير واضحة.

النزوح (قياسي)

1،190 طن

النزوح (محمل)

1،308 طن

السرعة القصوى

35 كيلو
35.51 كيلوطن عند 24890 حصانًا عند 1،107 طنًا للتجربة (بريبل)

محرك

2-رمح أنابيب موجهة Westinghouse
4 غلايات
27000shp (تصميم)

نطاق

2500nm عند 20kts (تصميم)

طول

314 قدم 4 بوصة

عرض

30 قدم 10.5 بوصة

التسلح

أربع بنادق 4in / 50
مسدس واحد 3in / 23 AA
اثنا عشر طوربيدات 21 بوصة في أربع حوامل ثلاثية
مساران لشحن العمق
جهاز عرض بعمق Y-Gun

طاقم مكمل

114

انطلقت

21 مارس 1919

بتكليف

30 يونيو 1919

ربما ضاع بينما كان في طريقه ليتم إلغاؤه

14 يوليو 1945


شاهد الفيديو: St. Francis Junior School Buddo 2016 New Ugandan Music Promo